簡介：1陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計說明書專業(yè)材料成型及其控制工程學(xué)號姓名3前言在現(xiàn)代機械制造業(yè)中，模具工業(yè)已成為國民經(jīng)濟中一個非常重要的行業(yè)。許多新產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)在很大程度上依賴于模具的設(shè)計與制造技術(shù)，。模具設(shè)計與制造能力的強弱與水平的高低，已成為衡量一個國家機械知道水平的重要標(biāo)志之一，它關(guān)系著產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提高，直接影響了國民經(jīng)濟中許多行業(yè)的發(fā)展。鍛造工藝不僅能合理利用金屬的塑性，省時節(jié)能地獲得產(chǎn)品的形狀，而且還能改變金屬的內(nèi)部組織，提高原始金屬本身的承載能力，進而收到節(jié)材的效果。模鍛工藝是在自由鍛工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種先進工藝。它是將金屬加熱，使其具有較高的塑性，然后置于鍛模模膛中，有鍛造設(shè)備施加壓力，是金屬發(fā)生塑性變形并充填模膛，得到所需形狀并符合技術(shù)要求的模鍛件。在經(jīng)濟發(fā)達國家中，模鍛件平均占鍛件總質(zhì)量的百分之七十以上，因此，模具在生產(chǎn)中所占比重，在某種意義上代表了這個國家經(jīng)濟發(fā)展水平，是工業(yè)發(fā)達程度的標(biāo)志之一。

簡介：畢業(yè)設(shè)計論文（2012～2013學(xué)年第二學(xué)期）題目渭南臨渭區(qū)油庫內(nèi)部鐵路渭南臨渭區(qū)油庫內(nèi)部鐵路鐵路軌道曲線整鐵路軌道曲線整專業(yè)班級學(xué)生姓名指導(dǎo)教師起止日期201352201367第一章第一章緒論曲線是鐵路軌道管理中的薄弱環(huán)節(jié)之一，因為其引導(dǎo)機車車輛轉(zhuǎn)向的作用，所以曲線軌道承受著機車車輛巨大的沖擊力，相對于直線地段，及易產(chǎn)生各種曲線病害，產(chǎn)生這些病害的原因是多方面的，整治這些病害也要從多方面入手綜合考慮。所以正確認(rèn)識曲線病害的發(fā)生原因和規(guī)律，采取正確的整治方法，對于恢復(fù)和保持線路狀態(tài)具有重要意義，同時可以減少鐵路維修中的人力、物力消耗；反之，則反復(fù)整治，病害不得消除，費工、費時達不到效果。鐵路軌道是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備，曲線病害給鐵路軌道的狀態(tài)帶來嚴(yán)重影響，尤其是曲線方向不良、軌距不符、水平超限、軌底坡不統(tǒng)一、曲線鋼軌側(cè)面磨耗、剝落掉塊和波浪形磨耗等病害更是嚴(yán)重影響著行車安全；以下介紹曲線方向不良產(chǎn)生的原因及整治方法。縱觀今日世界各國鐵路發(fā)展藍圖，鐵路發(fā)展戰(zhàn)略成為國家發(fā)展戰(zhàn)略重要組成部分。人們已經(jīng)認(rèn)識到，鐵路不僅對一個國家經(jīng)濟和社會發(fā)展具有巨大推動作用，同時也是一個國家經(jīng)濟社會發(fā)展水平的重要標(biāo)志。隨著國民經(jīng)濟和國防建設(shè)發(fā)展的需要，鐵路在運輸組織和技術(shù)設(shè)備方面有了長足的進步，但是社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展也對鐵路運輸提出了更高的要求。伴隨鐵路在全球范圍內(nèi)的復(fù)興，人們逐步認(rèn)識到路網(wǎng)在鐵路發(fā)展和國民經(jīng)濟發(fā)展中具有基礎(chǔ)地位和重要作用。因此，許多國家制定了長遠路網(wǎng)總體發(fā)展規(guī)劃，指導(dǎo)鐵路建設(shè)和發(fā)展。為適應(yīng)廣大旅客對運輸市場的要求，我國鐵路已先后6次對既有線實施提速。調(diào)整列車運行圖，列車提速技術(shù)實現(xiàn)歷史性突破。運輸安全裝備普遍得到改善，一批高科技設(shè)備投入使用，有力的促進了鐵路運輸?shù)纳a(chǎn)，也是鐵路運輸在市場競爭中提供了十分有利的條。在現(xiàn)今時代與社會進步中，鐵路也在不斷的飛速發(fā)展，隨著行車密度和軸重的提高。不少區(qū)段鋼軌的側(cè)面磨耗和剝落掉塊情況十分嚴(yán)重，較嚴(yán)重的發(fā)展下去將是十分危險的。對于曲線的超高設(shè)置應(yīng)根據(jù)定期的測速資料來依次設(shè)置。由于多年不測速，只是憑現(xiàn)場經(jīng)驗來調(diào)整超高，致使超高與速度不相適應(yīng)，存在較大的欠超高或者過超高。那樣將大大影響鋼軌的使用壽命，制約行車的速度。曲線地段的病害如得不到及時、妥善的整治，輕則影響行車的質(zhì)量，使旅客感到不舒適或者列車發(fā)生晃動；重則造成列車的顛覆。因此，曲線

簡介：庫車蘭州輸氣管道工藝設(shè)計摘要隨著人們生活的日益提升，環(huán)境的污染問題日益嚴(yán)重，天然氣作為清潔能源成為社會發(fā)展的必不可少的動力，由于我國的天然氣的產(chǎn)地和用氣密集地分布不均勻，需要通過長輸管道進行天然氣的輸送，本設(shè)計為庫車蘭州輸氣管道工藝設(shè)計，庫車蘭州輸氣管道全長為2314KM，首先以其中一種設(shè)計方案為例，進行詳細(xì)的近似計算，得出各種數(shù)據(jù)和費用現(xiàn)值，然后進行方案的比選，通過計算36種方案的經(jīng)濟費用，從而選出最優(yōu)方案，通過計算得知最優(yōu)方案為管徑為914MM，設(shè)計壓力為12MPA，壓比為15，有內(nèi)涂層。壁厚根據(jù)等強度原則進行設(shè)計。得出最優(yōu)方案后對最優(yōu)方案進行調(diào)整，根據(jù)高差里程等數(shù)據(jù)對站間距進行調(diào)整，重新對布置各壓氣站，最后布置全線的壓氣站。繪制了首站平面布置圖、首站工藝流程圖、清管器安裝圖和中間站工藝流程圖各一張。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞輸氣管線；工藝計算；布站方案；費用現(xiàn)值法目錄第1章引言1第2章庫車蘭州輸氣管道工藝設(shè)計說明書221工程概況2211線路概況2212站場概況322設(shè)計概述3221設(shè)計原則3222設(shè)計依據(jù)及規(guī)范3223原始數(shù)據(jù)3224經(jīng)濟評價參數(shù)423天然氣的熱物性計算5231天然氣基本參數(shù)的計算5232天然氣壓縮系數(shù)的計算6233天然氣定壓比熱6234天然氣焦湯系數(shù)DI7235輸氣管總傳熱系數(shù)KCP724輸氣管線的熱力計算7241天然氣出站溫度TH7242周圍介質(zhì)溫度T07243平均溫度TCP825輸氣管線的水力計算8251輸氣管線通過性能力計算8252水力摩阻系數(shù)的計算926設(shè)計方案確定及設(shè)計思路10261設(shè)計方案確定10262設(shè)計思路1027工藝計算說明10271輸氣管道末段的處理10

簡介：東北電力大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文東北電力大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文輸電線路的防雷設(shè)計輸電線路的防雷設(shè)計專業(yè)電氣工程及其自動化電氣工程及其自動化指導(dǎo)教師學(xué)生姓名尤忠寶尤忠寶學(xué)校東北電力大學(xué)東北電力大學(xué)日期2013年3月輸電線路的防雷設(shè)計東北電力大學(xué)畢業(yè)設(shè)計論文第2頁共33頁黑龍江綏化輸電線路的防雷設(shè)計摘要近年來，隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷發(fā)展，雷擊引起輸電線路跳閘故障也逐年增多，嚴(yán)生影響線路設(shè)備安全運行。從輸電工程伊始，架空輸電線路的雷擊跳閘一直是困擾安全供電的一個難題，雷害事故幾乎占線路全部跳閘事故的1/3或更多。因此，尋求更有效的線路防雷保護措施，一直是世界各國電力工作者關(guān)注的課題。為了減少輸電電路的雷擊故障，近年來，我們采取了多種防雷措施，如降低桿塔接地電阻，提高線路絕緣水平，采用負(fù)角保護，架設(shè)耦合地線，安裝線路避雷器等，這對維護好備單位的輸電線路起到了一定的作用。本文從分析我國輸電線路雷擊跳閘事故的經(jīng)驗和有關(guān)研究入手，重點討論了線路雷擊次數(shù)、雷電流幅值概率、線路常規(guī)防雷保護措施的效果，以及近年來涌現(xiàn)的線路防雷用金屬氧化物避雷器卓越的保護性能等有關(guān)問題，并對線路避雷器的應(yīng)用提出了建議，供有關(guān)部門參考。

簡介：路燈控制器的設(shè)計路燈控制器的設(shè)計目錄引言引言一方案論證方案論證11引入路燈控制器的原理12光敏電阻調(diào)光電路13光敏電阻式光控開關(guān)二電路原理圖設(shè)計電路原理圖設(shè)計三路燈控制器的硬件設(shè)計路燈控制器的硬件設(shè)計31路燈控制器的設(shè)計32器件的選擇33電路的分析四畫出電路原理圖畫出電路原理圖五總結(jié)與體會總結(jié)與體會摘要本實驗的路燈控制器是由光敏元件，放大器，繼電器，受控?zé)艉碗娫措娐方M成，運用到了模擬電子技術(shù)中的多級放大電路。主要用于安裝在公共場所或道路兩旁的路燈通常希望隨日照光亮度的變化而自動開啟和關(guān)斷，既滿足行人的需要，又能節(jié)電。一些芯片和元器件的功能及其應(yīng)用，以達到將理論知識學(xué)以致用、融會貫通的目的。關(guān)鍵詞繼電器；光敏元件；關(guān)照變化；控制??如圖所示是一個采用雙向晶閘管制作的光控路燈電路，且它也采用二線制接法，所以安裝比較簡便。白天，光敏電阻器RL因受自然光線照射，RL呈現(xiàn)低電阻，它與R1分壓后，獲得的電壓低于雙向觸發(fā)二極管VDH的折轉(zhuǎn)電壓，故雙向晶閘管VTH阻斷，電燈E不亮。當(dāng)夜幕來臨時，RL上分得電壓逐漸升高，當(dāng)高于VDH的折轉(zhuǎn)電壓。

簡介：摘要本設(shè)計的研究目的是為桑塔納2000設(shè)計一款新的后保險杠系統(tǒng)。保險杠是汽車重要的防護元件，對汽車的安全以及整車造型有著十分重大的意義。在對保險杠低速碰撞研究概況進行全面綜述和分析的基礎(chǔ)上，通過UG軟件繪制桑塔納2000后保險杠的三維模型，根據(jù)保險杠低速碰撞的法規(guī)要求，應(yīng)用UG有限元分析軟件，首先對桑塔納2000型轎車后保險杠橫梁模型進行了低速碰撞仿真研究，確定了適合仿真分析的保險杠橫梁評價方法，參照保險杠失效準(zhǔn)則。通過對橫梁的變形情況，位移、應(yīng)力結(jié)果進行分析，對該保險杠橫梁結(jié)構(gòu)的進一步改進做出了改進。對于保險杠的工程設(shè)計，要從制造、結(jié)構(gòu)、安全性等幾個方面來考慮。在設(shè)計新保險杠的結(jié)構(gòu)方面過程中，要對保險杠的結(jié)構(gòu)做了一定的分析了解和布置設(shè)計。保險杠的結(jié)構(gòu)直接與安裝和裝配方式聯(lián)系在一起，保險杠各部分與車身上的相配合的部分都有各自的裝配要求，同時還需要考慮保險杠自身及其它零部件的維修方便性。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞保險杠、碰撞、結(jié)構(gòu)、有限元KEYWORDSVEHICLEBUMPER,IMPACT,STRUCTURE,ANALYSIS轎車后保險杠的設(shè)計轎車后保險杠的設(shè)計

簡介：畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告論文題目車輛調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)學(xué)生姓名學(xué)號專業(yè)指導(dǎo)教師職稱學(xué)歷開題報告（文獻綜述）內(nèi)容開題報告（文獻綜述）內(nèi)容一、開發(fā)背景在人們的生活中，機動車輛是我們每天都離不開的交通工具，因此，我們要想能更好的使用它們，充分的發(fā)揮它們的作用，使其能更好的服務(wù)于社會，就應(yīng)該有一個良好的車輛管理系統(tǒng)。中國的經(jīng)濟能夠飛速發(fā)展的一個必要條件就是要與世界經(jīng)濟接軌，而車隊要想能使其中的車輛充分發(fā)揮作用，就應(yīng)該有現(xiàn)代化的先進管理模式；而現(xiàn)在大多數(shù)的車隊管理還都主要依靠手工操作和傳統(tǒng)的管理模式。二、選題的意義車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的主要作用是對于一個中等規(guī)模的、獨立運營的車隊實現(xiàn)車輛調(diào)度和車輛調(diào)度的有效管理。本次開發(fā)是以某車隊的實際管理情況為背景的，在對該車隊的車輛調(diào)度、駕駛員管理、車輛管理以其業(yè)務(wù)管理的深入調(diào)研后，力爭開發(fā)出一個實用性較強的車輛調(diào)度管理軟件，基本上可以滿足正常的車隊管理。本管理軟件應(yīng)該能實現(xiàn)檔案管理、車輛調(diào)度、業(yè)績考核和業(yè)務(wù)匯總功能，并可以打印各種報表和派工單。通過使用本管理軟件可以完善車隊的管理，提高管理質(zhì)量和管理效率。三系統(tǒng)研究內(nèi)容經(jīng)過對現(xiàn)實業(yè)務(wù)流程的調(diào)研，本系統(tǒng)實現(xiàn)以下內(nèi)容包括系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)庫，訂單管理，車輛管理，駕駛員管理，業(yè)務(wù)管理。分別介紹如下●數(shù)據(jù)查詢主要包括駕駛員、車輛、用車單位、任務(wù)需求、派工單的各表的自然信息的查詢。要建立所有的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，包括上述各種代碼和原始憑證；●系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)庫主要實現(xiàn)在軟件正式運行前，把一個車隊現(xiàn)行手工工作模式下的所有業(yè)務(wù)信息向計算機中進行轉(zhuǎn)儲。這是軟件系統(tǒng)正確運行的前提條件；●訂單管理主要實現(xiàn)對任務(wù)的接收與登記，根據(jù)車輛和駕駛員的當(dāng)前狀態(tài)進行調(diào)度，填寫派工單；●駕駛員管理主要實現(xiàn)對指定駕駛員的查詢，駕駛員信息的管理，駕駛員的考核；●車輛管理主要實現(xiàn)對指定車輛的查詢，車輛業(yè)績的考核；●業(yè)務(wù)管理主要實現(xiàn)對車輛調(diào)度的查詢和結(jié)算。意，還要回到程序中修改。有時候，這種編程編譯修改的操作可能要反復(fù)多次，大大影響了軟件開發(fā)效率。VISUALBASIC提供了可視化設(shè)計工具，把WINDOWS界面設(shè)計的復(fù)雜性“封裝”起來，開發(fā)人員不必為界面設(shè)計而編寫大量程序代碼。只需要按設(shè)計要求的屏幕布局，用系統(tǒng)提供的工具，在屏幕上畫出各種“部件”，即圖形對象，并設(shè)置這些圖形對象的屬性。VISUALBASIC自動產(chǎn)生界面設(shè)計代碼，程序設(shè)計人員只需要編寫實現(xiàn)程序功能的那部分代碼，從而可以大大提高程序設(shè)計的效率。面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計40版以后的VISUALBASIC支持面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計，但它與一般的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言C不完全相同。在一般的面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計語言中，對象由程序代碼和數(shù)據(jù)組成，是抽象的概念；而VISUALBASIC則是應(yīng)用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計方法OOP，把程序和數(shù)據(jù)封裝起來作為一個對象，并為每個對象賦予應(yīng)有的屬性，使對象成為實在的東西。在設(shè)計對象時，不必編寫建立和描述每個對象的程序代碼，而是用工具畫在界面上，VISUALBASIC自動生成對象的程序代碼并封裝起來。每個對象以圖形方式顯示在界面上，都是可視的。結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計語言VISUALBASIC是在BASIC語言的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有高級程序設(shè)計語言的語句結(jié)構(gòu)，接近于自然語言和人類的邏輯思維方式。VISUALBASIC語句簡單易懂，其編輯器支持彩色代碼，可自動進行語法錯誤檢查，同時具有功能強大且使用靈活的調(diào)試器和編譯器。VISUALBASIC是解釋型語言，在輸入代碼的同時，解釋系統(tǒng)將高級語言分解翻譯成計算機可以識別的機器指令，并判斷每個語句的語法錯誤。在設(shè)計VISUALBASIC程序的過程中，隨時可以運行程序，而在整個程序設(shè)計好之后，可以編譯生成可執(zhí)行文件EXE，脫離VISUALBASIC環(huán)境，直接在WINDOWS環(huán)境下運行。52選用ACCESS作為后臺數(shù)據(jù)庫ACCESS2000就是關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理工具，數(shù)據(jù)庫能匯集各種信息以供查詢、存儲和檢索。ACCESS的優(yōu)點在于它能使用數(shù)據(jù)表示圖或自定義窗體收集信息。數(shù)據(jù)表示圖提供了一種類似于EXCEL的電子表格，可以使數(shù)據(jù)庫一目了然。另外，ACCESS允許創(chuàng)建自定義報表用于打印或輸出數(shù)據(jù)庫中的信息。ACCESS也提供了數(shù)據(jù)存儲庫，可以使用桌面數(shù)據(jù)庫文件把數(shù)據(jù)文件置于網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器，與其他網(wǎng)絡(luò)用戶共享數(shù)據(jù)庫。ACCESS是一種關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理工具，關(guān)系數(shù)據(jù)庫是已開發(fā)的最通用的數(shù)據(jù)庫之一。如上所述，ACCESS作為關(guān)系數(shù)據(jù)庫開發(fā)具備了許多優(yōu)點，可以在一個數(shù)據(jù)包中同時擁有桌面數(shù)據(jù)

簡介：西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計南京地鐵一號線岔路口車站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計年級2008學(xué)號2008姓名專業(yè)土木工程指導(dǎo)教師2012年6月西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計第II頁畢業(yè)設(shè)計任務(wù)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書班級08鐵工本（隧道課程組）學(xué)生姓名學(xué)號發(fā)題日期2012年2月27日完成日期6月8日題目南京地鐵一號線岔路口站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計1、本設(shè)計的目的、意義（1）通過本設(shè)計工作可以培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能的能力，使學(xué)生能夠?qū)Φ罔F車站主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工方法的選擇及施工組織有所認(rèn)識和了解，并使其得到計算地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的受力情況和進行科研能的初步訓(xùn)練。（2）通過本畢業(yè)設(shè)計工作可以培養(yǎng)學(xué)生正確的設(shè)計思想、理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)和嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度。（3）訓(xùn)練和提高學(xué)生的分析設(shè)計能力、理論計算能力、實驗研究能力、外文閱讀能力和使用計算機的能力，以及社會調(diào)查、查閱文獻資料和文字表達等基本技能。2、學(xué)生應(yīng)完成的任務(wù)（1）摘要（中、英文）（2）車站的工程概況（水文、地質(zhì)情況）（3）車站主體結(jié)構(gòu)的平、縱斷面設(shè)計（車站平、縱斷面圖，車站主體結(jié)構(gòu)平面圖、橫斷面圖）（4）車站主體結(jié)構(gòu)計算及配筋（ANSYS）（車站主體結(jié)構(gòu)配筋圖）（5）車站結(jié)構(gòu)的施工方法與施工組織；（6）車站結(jié)構(gòu)工程工程量初步擬定；（7）不少于6000字符的外文翻譯。

簡介：存檔編號贛南師范學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文網(wǎng)上購物系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)教學(xué)學(xué)院數(shù)學(xué)與計算機科學(xué)學(xué)院屆別2007級專業(yè)計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)號070703046姓名趙旭日指導(dǎo)教師劉于江完成日期2011年5月17日351首頁設(shè)計2852用戶登錄模塊設(shè)計2953購物車模塊設(shè)計3354留言模塊設(shè)計3955商品搜索模塊設(shè)計4055后臺登錄模塊設(shè)計4156后臺管理模塊設(shè)計436系統(tǒng)測試5061系統(tǒng)測試環(huán)境5062系統(tǒng)功能測試5063系統(tǒng)測試舉例5164系統(tǒng)測試分析總結(jié)527總結(jié)53參考文獻54

簡介：成都理工大學(xué)廣播影視學(xué)院編導(dǎo)與戲劇影視文學(xué)系成都理工大學(xué)廣播影視學(xué)院編導(dǎo)與戲劇影視文學(xué)系20102010屆本科畢業(yè)論文屆本科畢業(yè)論文設(shè)計設(shè)計規(guī)范要求和評價標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求和評價標(biāo)準(zhǔn)暫行“紀(jì)實類”“紀(jì)實類”畢業(yè)論文畢業(yè)論文設(shè)計設(shè)計規(guī)范要求和評價標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求和評價標(biāo)準(zhǔn)一、優(yōu)秀一、優(yōu)秀（9090100100分）分）⑴片子達到下列要求⑴片子達到下列要求1、片子題材具備時代性、新鮮性、復(fù)雜性、人文性、形象性；2、結(jié)構(gòu)完整、敘事流暢、脈絡(luò)清晰、層次分明、詳略得當(dāng)；3、特點明確、細(xì)節(jié)豐富、主題突出、形式完美、虛實相生；4、畫面剪輯流暢、過度自然（符合一般影視規(guī)律和自然規(guī)律）；5、鏡頭運用合理、節(jié)奏把握準(zhǔn)確；6、“聲、畫”各個元素運用得當(dāng)、合理；7、合理的“重演”及“扮演”，借鑒影視資料等；8、色彩運用正確、道具使用恰當(dāng)、燈光運用合理；9、成片在達到上述標(biāo)準(zhǔn)的同時，還應(yīng)該做到敘事、情感、解說詞及各種創(chuàng)作元素的應(yīng)用具備創(chuàng)新性和個性。⑵其它要完成的文字資料（書寫內(nèi)容完整、資料準(zhǔn)備齊全、有創(chuàng)新點等）⑵其它要完成的文字資料（書寫內(nèi)容完整、資料準(zhǔn)備齊全、有創(chuàng)新點等）1、選題報告要求及內(nèi)容、選題報告要求及內(nèi)容要求要求簡明扼要,清晰明確,有創(chuàng)新,可操作,具有足夠的說服力。內(nèi)容內(nèi)容①片子占用的頻道和欄目,播出的時段,片子時長；②片子標(biāo)題名稱，副標(biāo)題以及供選擇標(biāo)題；③拍攝對象和內(nèi)容的情況簡要介紹㈠拍攝目的和預(yù)期目標(biāo)；㈡拍攝場點、路線、設(shè)備、人員、經(jīng)費以及拍攝制作周期；㈢片子內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)和表現(xiàn)方法；㈣片子創(chuàng)新點和相關(guān)背景介紹；㈣片子創(chuàng)新點和相關(guān)背景介紹；㈤片子收視對象和收拾率預(yù)測；㈥欄目制片人和主管領(lǐng)導(dǎo)的意見（指導(dǎo)教師意見）；2、拍攝提綱、拍攝提綱格式格式分鏡頭式，以內(nèi)容“段”為創(chuàng)作單位。要求要求闡明主題，確定主要內(nèi)容，形成大致的段落層次，確定風(fēng)格樣式，確定綜合處理方式。3、完成臺本、完成臺本格式要求分鏡頭式，以鏡頭為創(chuàng)作單位，完成片子的文字表述。4、論文（按照標(biāo)準(zhǔn)論文格式書寫，4000字）。5、完成系2009年5號文件的其他要求（請參考該文件）。6、提倡使用PPT進行論文答辯，根據(jù)情況適當(dāng)加分。三、中等（三、中等（70707979分）分）⑴片子基本完整的達到下列要求⑴片子基本完整的達到下列要求1、片子題材具備時代性、新鮮性、復(fù)雜性、人文性、形象性；2、結(jié)構(gòu)完整、敘事流暢、脈絡(luò)清晰、層次分明、詳略得當(dāng)；3、特點明確、細(xì)節(jié)豐富、主題突出、形式完美、虛實相生；4、畫面剪輯流暢、過度自然（符合一般影視規(guī)律和自然規(guī)律）；5、鏡頭運用合理、節(jié)奏把握準(zhǔn)確；6、“聲、畫”各個元素運用得當(dāng)、合理；7、合理的“重演”及“扮演”，借鑒影視資料等；8、色彩運用正確、道具使用恰當(dāng)、燈光運用合理。⑵其它要完成的文字資料（書寫內(nèi)容基本完整、資料準(zhǔn)備基本齊全等）⑵其它要完成的文字資料（書寫內(nèi)容基本完整、資料準(zhǔn)備基本齊全等）1、選題報告要求及內(nèi)容、選題報告要求及內(nèi)容要求要求簡明扼要,清晰明確,有創(chuàng)新,可操作,具有足夠的說服力。內(nèi)容內(nèi)容①片子占用的頻道和欄目,播出的時段,片子時長；②片子標(biāo)題名稱,副標(biāo)題以及供選擇標(biāo)題；③拍攝對象和內(nèi)容的情況簡要介紹㈠拍攝目的和預(yù)期目標(biāo)；㈡拍攝場點、路線、設(shè)備、人員、經(jīng)費以及拍攝制作周期；㈢片子內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)和表現(xiàn)方法；

簡介：紅棗去核機的設(shè)計紅棗去核機的設(shè)計摘要核果類水果去核作業(yè)是一項十分重要的前處理工序在水果加工工業(yè)中。近年來，隨著人民生活水平的不斷提高，勞動力費用在加工作業(yè)成本中所占的比例越來越高，人們對食品質(zhì)量的要求也越來越嚴(yán)格。因此，開發(fā)性能優(yōu)良的去核機及其它前處理設(shè)備是形勢所需。本文的主要內(nèi)容有⑴根據(jù)工藝動作順序和協(xié)調(diào)要求擬定運動循環(huán)圖；⑵進行沖壓機構(gòu)和間歇運動機構(gòu)的選型；⑶機械運動方案的選擇與評定；⑷對機械傳動系統(tǒng)和執(zhí)行機構(gòu)進行運動尺寸計算。關(guān)鍵詞去核機；方案設(shè)計；執(zhí)行系統(tǒng)；傳動系統(tǒng)；目錄摘要11前言22紅棗去核機的方案設(shè)計221執(zhí)行系統(tǒng)的方案設(shè)計2211紅棗去核機的功能2212紅棗去核機的原始數(shù)據(jù)和設(shè)計要求2213工藝動作分解3214沖針往復(fù)直線運動的實現(xiàn)機構(gòu)3215旋轉(zhuǎn)盤間歇轉(zhuǎn)動的實現(xiàn)機構(gòu)3216執(zhí)行機構(gòu)的協(xié)調(diào)設(shè)計3217機構(gòu)運動循環(huán)圖的設(shè)計3218機械運動方案的選擇和評定422傳動系統(tǒng)的方案設(shè)計4221初選原動機4222擬定傳動系統(tǒng)方案4223機械運動簡圖53傳動裝置的總體設(shè)計531選擇電動機5311電動機的類型和結(jié)構(gòu)形式5312確定電動機容量5313確定電動機轉(zhuǎn)速632確定傳動裝置的傳動比633傳動裝置的運動和動力參數(shù)6331各軸的轉(zhuǎn)速6332各軸的輸入功率6333各軸的轉(zhuǎn)矩74傳動零件的設(shè)計計算7

簡介：緊水灘水電站壩后式廠房方案論證設(shè)計0目錄第一章第一章水輪機水輪機41111特征水頭的確定特征水頭的確定41212水輪機選型水輪機選型61313水輪機蝸殼及尾水管水輪機蝸殼及尾水管8131蝸殼尺寸確定8132尾水管尺寸確定81414調(diào)速設(shè)備及油壓設(shè)備選擇調(diào)速設(shè)備及油壓設(shè)備選擇8141調(diào)速功計算8142接力器選擇9143調(diào)速器的選擇9144油壓裝置9第二章第二章發(fā)電機發(fā)電機11112121發(fā)電機的尺寸估算發(fā)電機的尺寸估算1111211主要尺寸估算11212外形尺寸估算112222發(fā)電機重量估算發(fā)電機重量估算1313第三章第三章混凝土重力壩混凝土重力壩14143131剖面設(shè)計剖面設(shè)計1414311壩高的確定14312壩底寬度的確定163232穩(wěn)定與強度校核穩(wěn)定與強度校核1616321作用大小16322承載能力極限狀態(tài)強度和穩(wěn)定驗算19323正常使用極限狀態(tài)進行強度的計算和驗算25第四章第四章引水建筑物布置引水建筑物布置2727緊水灘水電站壩后式廠房方案論證設(shè)計2633曲線段的確定36634直線段的確定36635反弧段的確定37636鼻坎挑角和坎頂高程的確定38637溢流壩倒懸的確定386464溢流壩強度和穩(wěn)定驗算溢流壩強度和穩(wěn)定驗算3838641作用大小39642承載能力極限狀態(tài)強度和穩(wěn)定驗算40643正常使用極限狀態(tài)進行強度的計算和驗算436565消能與防沖消能與防沖4343651挑射距離和沖刷坑深度的估算43第七章第七章壓力鋼管應(yīng)力分析及結(jié)構(gòu)設(shè)計壓力鋼管應(yīng)力分析及結(jié)構(gòu)設(shè)計44447171水力計算水力計算4444711水頭損失計算44712水錘計算497272壓力鋼管厚度的擬定壓力鋼管厚度的擬定52527373鋼管、鋼筋、混凝土聯(lián)合承受內(nèi)壓的應(yīng)力分析鋼管、鋼筋、混凝土聯(lián)合承受內(nèi)壓的應(yīng)力分析5454731混凝土開裂情況判別54732應(yīng)力計算58

簡介：踏實工作踏實工作循序漸進循序漸進礦井運輸機減速器目錄第一部分第一部分踏實工作工作循序循序漸進漸進11前言前言12國內(nèi)外的國內(nèi)外的環(huán)境形境形勢及政策及政策13自我自我認(rèn)識認(rèn)識24職業(yè)職業(yè)分析分析341所學(xué)所學(xué)專業(yè)專業(yè)分析分析342職業(yè)環(huán)職業(yè)環(huán)境分析境分析45職業(yè)規(guī)職業(yè)規(guī)劃551短期短期計劃552中期中期計劃553長期計劃66強化自我能力化自我能力67結(jié)束語8第二部分第二部分煤礦運輸機減速器機減速器9摘要91緒論緒論1111課題課題的背景和意的背景和意義1112減速器國內(nèi)外減速器國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r展?fàn)顩r11121國內(nèi)減速器國內(nèi)減速器現(xiàn)狀11122我國減速器與國外的差距我國減速器與國外的差距1613減速器的市減速器的市場發(fā)場發(fā)展前景展前景192減速器的構(gòu)造、分減速器的構(gòu)造、分類及應(yīng)用2021減速器的構(gòu)造及特點減速器的構(gòu)造及特點20211軸系零件系零件20212箱體箱體20213附件附件216公差與配合及粗糙度的公差與配合及粗糙度的標(biāo)注4261軸的形位公差等的形位公差等級4262齒輪齒輪（斜（斜齒輪齒輪、螺旋、螺旋錐齒輪錐齒輪）輪坯的形位公差坯的形位公差4263粗糙度的粗糙度的選擇選擇4264配合配合43總結(jié)44致謝45參考文獻參考文獻46

簡介：福建廣播電視大學(xué)“開放教育試點”計算機網(wǎng)絡(luò)（專科）專業(yè)社會實踐方案表電大2012秋級計算機科學(xué)與技術(shù)（專）學(xué)生王遠指導(dǎo)教師填表日期實踐題目實踐題目大學(xué)同學(xué)錄管理網(wǎng)站實踐目標(biāo)實踐目標(biāo)學(xué)習(xí)網(wǎng)站的設(shè)計及管理實踐時間實踐時間2014年9月20日至2014年11月20日實踐地點實踐地點實踐內(nèi)容實踐內(nèi)容網(wǎng)站的設(shè)計及管理實踐方法實踐方法實踐操作、查找資料指導(dǎo)教師意見（含是否同意實施調(diào)查）指導(dǎo)教師意見（含是否同意實施調(diào)查）目錄前言11系統(tǒng)概述411需求分析412技術(shù)可行性分析42系統(tǒng)的調(diào)研521系統(tǒng)調(diào)研53系統(tǒng)分析531系統(tǒng)功能需求的分析632系統(tǒng)功能分析74數(shù)據(jù)庫設(shè)計841SQLSERVER2000數(shù)據(jù)庫的概述842ER圖設(shè)計843數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計105系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計1551用戶注冊模塊設(shè)計1552用戶登錄模板設(shè)計166系統(tǒng)的評價177總結(jié)17致謝18

簡介：本科畢業(yè)設(shè)計（論文）本科畢業(yè)設(shè)計（論文）電力系統(tǒng)規(guī)劃電力系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計設(shè)計學(xué)院專業(yè)電氣工程及其自動化年級班別學(xué)號學(xué)生姓名指導(dǎo)教師年月日ABSTRACTSINCETHEELECTRICITYUSEDINPRODUCTION,ITHASBECOMEAMODERNPRODUCTION,THEMAINENERGYOFLIFE,INDUSTRYANDAGRICULTURE,TRANSPORTATION,DEFENSE,SCIENCEANDTECHNOLOGYANDPEOPLESLIVINGCONDITIONSHAVEBEENWIDELYUSEDTHEDEVELOPMENTOFELECTRICPOWERINDUSTRYANDTHELEVELOFELECTRIFICATIONISAMEASUREOFTHELEVELOFNATIONALECONOMICDEVELOPMENTANIMPORTANTINDICATORTHEDESIGNISTHESUBJECTOFPOWERSYSTEMPLANNINGANDDESIGNOFASPECIFICPOWERSYSTEMITSPERFORMANCEISDIRECTLYRELATEDTOTHEINDUSTRIALPRODUCTIONANDPEOPLESLIVES,ANDTHEREFORETHEPOWERSYSTEMPLANNINGANDDESIGN,MUSTMEETTHREEREQUIREMENTSRELIABILITY,FLEXIBILITYANDECONOMYFROMTHEDESIGNOFTHEORIGINALDATAANALYSISBEGANTODETERMINETHELOADCAPACITYANDREASONABLECHECKTOMERITORIOUSREACTIVEBALANCEANDTHEDESIGNOFTHEPROGRAMTODOTHEINITIALCOMPARISON,ANDTHENFROMTHETECHNICALCOMPARISON,MAKETHEECONOMYMOREPRECISE,INORDERTODETERMINETHEMAINWIRINGSYSTEMFORMSTHEMAINWIRINGPLANTFORMSHAVETHERIGHTTODETERMINETHEFORMOFWIRING,POWERPLANTS,SUBSTATIONSCAPACITYMODELSOFCHOICE,IDENTIFIEDTRANSFORMERSANDHIGHVOLTAGECIRCUITBREAKERMODELSFINALLYCIRCUIT,ANDTHESURGETIDE,CHECKTHESELECTEDPROGRAM,ELECTRICALEQUIPMENTRELIABILITY,FLEXIBILITYKEYWORDSLOAD；POWER；SHORTCIRCUITCURRENT