合肥鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策研究.pdf

1、論文以合肥鐵路運(yùn)輸企業(yè)為研究取樣對(duì)象，在現(xiàn)代物流理論、交通運(yùn)輸學(xué)等理論指導(dǎo)下，采用理論聯(lián)系實(shí)際、對(duì)比分析以及定性與定量相結(jié)合的研究方法，對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策進(jìn)行了研究。 論文分析了我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)形勢(shì)，提出了鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的發(fā)展戰(zhàn)略、戰(zhàn)略目標(biāo)及指導(dǎo)原則，并在此基礎(chǔ)上，提出了建立合肥北鐵路現(xiàn)代物流中心的對(duì)策。從戰(zhàn)略選擇上，抓住安徽省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和合肥鐵路樞紐大建設(shè)的機(jī)遇，大力推進(jìn)合肥鐵路

2、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，配置先進(jìn)的物流設(shè)備，改善服務(wù)和改進(jìn)物流技術(shù)等降低成本，逐步建立現(xiàn)代化的物流中心及其網(wǎng)絡(luò)體系“漸進(jìn)式”發(fā)展戰(zhàn)略。 具體研究成果如下： ①提出合肥鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流總體規(guī)劃，爭(zhēng)取與合肥市政府現(xiàn)代物流布局發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，以取得相應(yīng)的規(guī)劃主動(dòng)地位。 ②建議合肥鐵路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)整在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的經(jīng)營(yíng)定位和發(fā)展措施。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下鐵路運(yùn)輸企業(yè)要做客戶的戰(zhàn)略同盟者、客戶的戰(zhàn)略投資人，企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)源于與

3、客戶一起在物流領(lǐng)域創(chuàng)造的新價(jià)值。為此，要建立一個(gè)快速反應(yīng)系統(tǒng)，為客戶提供個(gè)性化的物流服務(wù)，改善與外部的關(guān)系，增強(qiáng)可持續(xù)性發(fā)展能力。 ③由于鐵路只能提供“站到站”式鐵路運(yùn)輸服務(wù)，品種單一，與現(xiàn)代物流的需求相差較大，因此，應(yīng)依據(jù)需求，結(jié)合實(shí)情，對(duì)現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合改造，開(kāi)發(fā)適宜市場(chǎng)需求的物流新產(chǎn)品。比如，利用自身設(shè)施和設(shè)備的實(shí)力，建立現(xiàn)代物流配送中心的基本條件，以滿足合肥經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。 ④運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，對(duì)現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸