百年汽車(chē)發(fā)展歷史觀后感

1、第1頁(yè)共4頁(yè)百年汽車(chē)發(fā)展歷史觀后感百年汽車(chē)發(fā)展歷史觀后感本學(xué)期的公選課我有幸選修了《汽車(chē)文化》這一門(mén)課程，通過(guò)對(duì)該門(mén)課程的學(xué)習(xí)，讓我收獲頗多。老師的課程安排很系統(tǒng)也很生動(dòng)，第一節(jié)課利用多媒體課件為我們講述汽車(chē)的發(fā)展史、介紹汽車(chē)公司和商標(biāo)以及汽車(chē)原理等，第二節(jié)課都會(huì)放《汽車(chē)百年》紀(jì)錄片給大家看，這部紀(jì)錄片給我留下了深刻的印象，下面我就說(shuō)說(shuō)我對(duì)《汽車(chē)百年》這部紀(jì)錄片的觀后感?！镀?chē)百年》是第一部由中國(guó)導(dǎo)演陳怡制作的汽車(chē)歷史紀(jì)錄片，是中國(guó)第一

2、部以百年汽車(chē)發(fā)展史為線索，反映人類(lèi)為理想而不斷進(jìn)取的大型高清電視專(zhuān)題片。該紀(jì)錄片一共有12集，每集大約40分鐘。片中，奔馳、法拉利等名車(chē)的后代傳人面對(duì)鏡頭講述了祖輩與汽車(chē)的故事。該影片回溯上一個(gè)百年，追尋著汽車(chē)的發(fā)展足跡，我們看到了文明的演進(jìn)，看到了由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)變革，看到了人類(lèi)永不停止的創(chuàng)新和探索。這不僅是中國(guó)第一部百年汽車(chē)完整發(fā)展史，更是一部全面的人類(lèi)社會(huì)進(jìn)化史。針對(duì)該片，我就“汽車(chē)文化發(fā)展的核心是什么”、“汽車(chē)發(fā)展給我們帶來(lái)了什

3、么”兩個(gè)問(wèn)題談?wù)勎业挠^點(diǎn)。汽車(chē)文化發(fā)展的核心是什么汽車(chē)文化發(fā)展的核心是什么引言引言縱觀歷史長(zhǎng)河，人類(lèi)文明經(jīng)歷了無(wú)數(shù)曲折坎坷，汽車(chē)文化也在跌宕起伏中不斷發(fā)展，成為這歷史浪濤中厚重的沉淀。自汽車(chē)誕生起至今的一百多年里，汽車(chē)不再是大批量生產(chǎn)時(shí)代的機(jī)械產(chǎn)品，它被注入了設(shè)計(jì)師的靈魂，成為一種藝術(shù)，并被應(yīng)用到大眾消費(fèi)品中，將藝術(shù)美感融入了我們的日常生活。正文正文汽車(chē)成為一種藝術(shù)得追溯到1927年的一天，當(dāng)時(shí)好萊塢的車(chē)身制造哈利厄爾接到通用汽車(chē)公司阿

4、爾夫斯基的邀請(qǐng)，帶著自己的設(shè)計(jì)圖紙來(lái)到了底特律，他堅(jiān)信這些別人眼中稀奇古怪的圖紙能夠打破T型車(chē)一統(tǒng)天下的神話(huà)。阿爾夫斯基關(guān)于汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念受到通用公司的充分重視，這位天才的設(shè)計(jì)師開(kāi)始在汽車(chē)領(lǐng)域施展拳腳。不久后，通用汽車(chē)公司成立了“藝術(shù)與色彩部”，而哈利厄爾成為該部門(mén)的負(fù)責(zé)人，這意味著所有汽車(chē)長(zhǎng)的都一樣的歷史在此刻終結(jié)，五彩繽紛且形態(tài)各異的汽車(chē)即將走進(jìn)在人們的視野。與之相反，當(dāng)通用汽車(chē)公司不斷在汽車(chē)外形上推陳出新時(shí)，保守的福特公司卻不為所

5、動(dòng)。秉承傳統(tǒng)的福特公司連續(xù)18年只生產(chǎn)T型車(chē)，然而這份對(duì)傳統(tǒng)的堅(jiān)守和自信似乎并沒(méi)第3頁(yè)共4頁(yè)起云涌，馬車(chē)制造技術(shù)在這一時(shí)期得到空前的飛躍。到了中世紀(jì)，雙軸四輪馬車(chē)得到發(fā)展。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，工業(yè)革命帶來(lái)了動(dòng)力裝置的革新，汽車(chē)成為工業(yè)時(shí)代最具代表性的產(chǎn)品。19世界末期開(kāi)始至第一次世界大戰(zhàn)期間，形成了一個(gè)汽車(chē)的發(fā)明家時(shí)期，汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)不斷革新，運(yùn)輸效率得到提高。立足當(dāng)下，汽車(chē)的產(chǎn)生與發(fā)展給我們的社會(huì)生產(chǎn)、個(gè)人生活帶來(lái)了諸多的便利。隨著

6、城市規(guī)模的擴(kuò)大，交通運(yùn)輸業(yè)空前發(fā)展，生產(chǎn)力的不斷提高，運(yùn)輸需求擴(kuò)大，汽車(chē)在社會(huì)生產(chǎn)中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，飛馳在馬路上的汽車(chē)，拉動(dòng)了一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)線，同時(shí)間接推動(dòng)了城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。在汽車(chē)發(fā)展的這一百多年的時(shí)間里，涌現(xiàn)了不少知名汽車(chē)生產(chǎn)商，他們是通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國(guó)經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的著名公司。汽車(chē)的發(fā)展也帶動(dòng)了城市的發(fā)展，世界上著名的四大汽車(chē)城：底特律、豐田、都靈、斯圖加特，都是在汽車(chē)文化發(fā)展中崛起的。而汽車(chē)成為一種文

7、化象征，不再是一件簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，成為了一種藝術(shù)，它不僅影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)，也悄然改變著人們的思想觀念。當(dāng)今在外打拼的年輕人不僅追求有房，更要有車(chē)，車(chē)甚至作為一個(gè)人身份象征，趨使無(wú)數(shù)人為之奮斗。汽車(chē)的普及也給人類(lèi)的生活帶來(lái)了諸多困擾。隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，城市交通運(yùn)輸壓力增大，堵車(chē)問(wèn)題成為大城市的一塊心頭病。同時(shí)，汽車(chē)在使用中排放了大量的有毒有害氣體，這些氣體擴(kuò)散到空氣中，像一張巨大的網(wǎng)在籠罩在城市上空，悶得人們喘不過(guò)氣兒……與此同時(shí)，交通的

8、規(guī)范也成為不可規(guī)避的社會(huì)問(wèn)題之一。馬路上飛馳的汽車(chē)，給道路帶來(lái)了新的安全隱患，人們稱(chēng)之為“馬路殺手”，而每年頻頻發(fā)生交通事故似乎也印證了這個(gè)事實(shí)。從2012年至2014年，我國(guó)交通事故數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)。作為汽車(chē)發(fā)明的受益者，我們需要清楚的認(rèn)識(shí)到，雖然現(xiàn)代汽車(chē)的安全性能得到了保障，但人們的交通安全意識(shí)卻仍未跟上，這才是交通事故頻發(fā)的最主要原因。隨著大量的汽車(chē)涌上街頭，城市的建設(shè)不得不極力緩解汽車(chē)增長(zhǎng)帶來(lái)的壓力，這顯然與部分人的愿望相悖，

9、因而曾有人提出把城市還給行人的口號(hào)，這正是基于這無(wú)法排除的安全隱患之上。在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，社會(huì)生活的一切都被拉上了高速跑道。汽車(chē)文化，也在不斷的嘗試和失敗中得到發(fā)展?，F(xiàn)代社會(huì)是汽車(chē)發(fā)展的鼎盛時(shí)期，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步源源不斷地為其注入新的能量，使其煥發(fā)出新的生機(jī)與活力，友善人與車(chē)的和諧關(guān)系。以上就是我看完《汽車(chē)百年》這部紀(jì)錄片的一些觀點(diǎn)和感悟，在我看來(lái)，歷史沒(méi)有終點(diǎn)，我們時(shí)時(shí)刻刻都在書(shū)寫(xiě)著歷史。我們每個(gè)人心中都有對(duì)未來(lái)汽車(chē)的理解，都有