地鐵對(duì)磚石古塔的安全性影響研究.pdf

1、我國(guó)是文明古國(guó)，有著7000多年的建筑歷史，現(xiàn)保存著豐富的磚石古塔建筑。磚石古塔是我國(guó)古代高聳建筑的杰出代表，融合了外來(lái)文化與中國(guó)傳統(tǒng)文化建筑藝術(shù)的精華。磚石古塔由于年代久遠(yuǎn)，受到環(huán)境因素如風(fēng)雨侵蝕、濕度和溫度的變化，結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在細(xì)微損傷，其結(jié)構(gòu)的耐久性、抗震性日漸衰退，對(duì)于地層沉降和振動(dòng)更為敏感。
　　近年來(lái)，地鐵由于其運(yùn)量大、速度快、方便、舒適、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)在我國(guó)得到了迅猛發(fā)展。然而地鐵在線路規(guī)劃時(shí)需要考慮交通線網(wǎng)和人流等因素，

2、所以很多地鐵線路臨近甚至穿越了磚石古塔歷史建筑。地鐵的施工引起的沉降以及運(yùn)營(yíng)引起的長(zhǎng)期微幅振動(dòng)均會(huì)對(duì)磚石古塔造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。
　　為了讓磚石古塔向更多的人們展現(xiàn)它的魅力，發(fā)揚(yáng)我國(guó)古代文明的建筑藝術(shù)，本文以洪山寶塔為研究對(duì)象，系統(tǒng)地研究了地鐵線路距離此類(lèi)磚石結(jié)構(gòu)古塔的安全防護(hù)距離。具體工作如下:
　　1、綜合國(guó)內(nèi)外的文獻(xiàn)資料，對(duì)各國(guó)歷史建筑規(guī)范和指南進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和總結(jié)，最終確定本文對(duì)洪山寶塔振動(dòng)評(píng)價(jià)所采用的標(biāo)準(zhǔn)。

3、　　2、確定洪山寶塔環(huán)境脈動(dòng)測(cè)試方案，對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，得到1、3、5、7層的水平加速度，將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，得到了洪山寶塔前二階的自振頻率。
　　3、采用大型通用有限元分析軟件ANSYS，建立洪山寶塔有限元模型。綜合考慮了彈性模量、門(mén)窗洞口以及單元尺寸劃分的粗細(xì)程度對(duì)模型的影響，將模型與實(shí)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，確定了最終的計(jì)算模型。輸入了距離北京地鐵四號(hào)線圓明園站中心線路不同距離的地面加速度，算得洪山寶塔承重結(jié)構(gòu)最高處的水平振動(dòng)速度