大功率LED汽車前照燈驅動電路設計.pdf

1、隨著照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以大功率LED為代表的固態(tài)照明以其高效、節(jié)能、環(huán)保、壽命長、可靠性高等優(yōu)點被越來越多的人所接受。它最有可能成為下一代照明的主流技術。LED以其體積小、壽命長、能耗低、耐震動、啟動時間快、環(huán)保等優(yōu)勢已經(jīng)成為新一代汽車光源技術的首選。大功率白光LED在汽車前照燈上的應用將成為車用LED市場增長的重中之重。我國汽車工業(yè)正處于大發(fā)展時期，是推廣高亮度LED的極好時機，開發(fā)LED汽車前照燈對于推動我國汽車工業(yè)的發(fā)展意義重大。同

2、時，與大功率LED配套的驅動電路的研發(fā)也得到了長足的發(fā)展。
　　 文章首先介紹了課題相關背景和發(fā)展，電路的原理和結構，接著介紹了汽車LED前照燈的驅動電路的設計，在最后闡述了LED驅動芯片的模塊設計，如帶隙基準電壓源，運算放大器，過熱保護電路和電荷泵升壓電路等，并用Cadence的仿真工具Spectre對其中模塊進行了仿真，結果滿足要求。
　　 本文針對LED汽車前照燈設計出了相對應的驅動電路，電路符合設計要求，電路具備

3、將車載電源12V轉換至最高80V的升壓功能，可驅動多顆LED，還能輸出700mA到1A的恒定電流，整個電路結構簡單，僅需少量外部元器件，同時電路性能可靠，工作溫度為-40℃到+125℃，能夠適應汽車惡劣工作環(huán)境，滿足了大功率LED照明的電壓電流工作要求。同時本文對模擬集成電路的設計仿真流程進行了系統(tǒng)總結，也對驅動芯片模塊的設計，即驅動電路的集成化做了大量工作，改進了驅動芯片各模塊的電路結構，并對模塊進行了驗證和優(yōu)化，提高了驅動芯片的實用