覆土波紋鋼板橋涵土與結構相互作用分析及設計方法研究.pdf

1、覆土波紋鋼板橋涵由于受到土體有利的約束作用，從而提高了承載力，在國外已被廣泛地應用于公路工程。在我國應用波紋鋼板小橋結構，可以發(fā)揮其優(yōu)良的變形適應能力，對預防和解決涵洞因融沉和凍脹而導致的破壞十分有效。在不久的將來，隨著對波紋鋼板橋涵的進一步研究與改進，此類結構必將成為我國公路建設中的重要結構形式。 本文的核心是研究覆土波紋鋼板橋涵在恒載與活載作用下的土與結構相互作用，并在此基礎上提出對應于我國公路可靠度統(tǒng)一標準與荷載規(guī)范的設計

2、方法。本文分別建立了波紋鋼板管涵與拱橋的二維非線性數(shù)值模型與三維數(shù)值模型，將兩者的分析結果與實驗值做了對比，分析了兩種模型的優(yōu)劣，并且將土與結構相互作用對結構受力性能的影響用數(shù)值分析的結果做了說明，另外對于波紋鋼板管涵，本文提出了非線性改進的彈性解答，其結果與數(shù)值分析的結果和實驗值做了對比。在二維非線性數(shù)值模型中，采用了土的非線性本構關系，施加于其上的活載經(jīng)過了等效計算；在三維數(shù)值模型中，模型是按波紋的實際形狀拼裝而成的，土體等效為土壓