變曲率豎曲線鋼箱梁頂推受力特性及施工控制技術研究.pdf

1、本文以杭州市江東大橋--錢江九橋(自錨式懸索橋)主橋的鋼箱梁頂推施工(梁體無應力線形為變曲率豎曲線)為背景，運用大型通用有限元軟件ANSYS，在長沙理工大學江東大橋施工監(jiān)控課題組研究成果的基礎上，進一步分析了頂推施工過程中鋼箱梁的受力特性；基于板殼理論，研究了影響主梁受力特性的有關參數(shù)，針對不能及時或不便進行整體分析得出局部分析的邊界條件時，通過簡化邊界條件對受力形式簡單的梁體進行局部分析。并且論證了課題組提出的鋼箱梁頂推施工控制的關鍵

2、技術。本文完成的主要工作如下： (1)對江東大橋變曲率豎曲線頂推施工過程進行仿真分析計算，通過“一次落架”和“強迫位移”思想來滿足大跨度變曲率豎曲線頂推工藝的特殊要求；通過多次試算，確定了頂推施工的各個工況，分析了鋼箱梁頂推過程中，各個臨時墩的受力特性和變化規(guī)律；通過局部分析研究了影響鋼箱梁受力的相關因素；為頂推施工的安全進行做了有效地指導； (2)闡述了鋼箱梁受力特性、分析方法和ANSYS軟件中shell63殼單元的特

3、性； (3)針對在滑道梁下設置特制的橡膠墊塊的滑道構造，推導了這種自適應滑道下的鋼箱梁和滑道受力的計算公式； (4)運用正交試驗設計方法，對影響頂推中鋼箱梁受力的各個因素進行分析，并以混合建模法所求的應力結果為目標值，對邊界條件和梁長的選取做了試驗分析，確定江東大橋鋼箱梁局部分析的模型大小和邊界條件； (5)重點考慮臨時墩支反力和臨時墩處鋼箱梁的轉角位移對影響鋼箱梁受力的影響，在數(shù)個典型工況下對江東大橋鋼箱梁做局