寄生于航管一次雷達(dá)中的氣象檢測系統(tǒng).pdf

1、全固態(tài)機(jī)場監(jiān)視一次雷達(dá)的研制是為了適應(yīng)國際和國內(nèi)飛速發(fā)展的民用和軍用航空業(yè)，改變國內(nèi)航管一次雷達(dá)普遍依賴國外進(jìn)口的局面。主要用于機(jī)場航空交通管制系統(tǒng)，而氣象檢測為航管一次雷達(dá)中的一項重要輔助功能。本論文主要研究了在航管一次雷達(dá)中的氣象檢測如何極大可能地利用本為他用的雷達(dá)體制和參數(shù)來完成飛行空域的氣象狀況檢測，為機(jī)場引導(dǎo)飛機(jī)起飛和降落提供危險氣象警報。 本文論述的寄生氣象檢測系統(tǒng)是一次雷達(dá)中的氣象檢測通道。該氣象檢測通道與目標(biāo)探測

2、通道共用發(fā)射機(jī)和天線，系統(tǒng)并沒有從天線極化器的正交耦合器的射頻輸出端口提取氣象回波，而是在接收通道放大后數(shù)字采樣后，在信號處理中提取氣象信息進(jìn)行檢測。接收輸入動態(tài)范圍為90dB，靈敏度達(dá)到-107dBm。接收機(jī)共計高、低波束兩個通道，不分目標(biāo)檢測和氣象檢測，兩者共用。接收機(jī)的每個通道都由高頻放大器、中頻放大、中頻采樣、數(shù)字正交器組成，另外還有DDS信號產(chǎn)生和頻率激勵源用來形成雷達(dá)發(fā)射機(jī)所需的S波段脈沖調(diào)制激勵信號。接收通道中進(jìn)行動態(tài)壓縮