基于供需視角的物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展實證研究.pdf

1、隨著制造業(yè)生產(chǎn)原材料的成本、人工成本、基礎設施設備成本等各要素成本的不斷提高，我國逐漸進入了產(chǎn)業(yè)轉移的大趨勢，東部地區(qū)和國外的勞動密集型、低附加價值型和技術密集型制造企業(yè)相繼開始向中國中西部地區(qū)轉移，然而已經(jīng)較為成熟的物流產(chǎn)業(yè)配套系統(tǒng)隨著產(chǎn)業(yè)的轉移而變得不再那么受用。轉移到中西部地區(qū)的制造業(yè)面臨新的環(huán)境，在成本要素相對較低的情況下，物流產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同配套發(fā)展成為了產(chǎn)業(yè)轉移的最重要的研究內容。
　　本文通過研究大量文獻，改變以往

2、從經(jīng)濟角度研究的方法，從物流運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運的業(yè)務供需角度著手，采用分層抽樣調查和灰色關聯(lián)矩陣結合的方法，探索產(chǎn)業(yè)轉移背景下的物流業(yè)與制造業(yè)的物流業(yè)務的供給和需求的協(xié)同性，最終通過物流量供給分析達到研究兩個產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同關系或者協(xié)同規(guī)律的目的。
　　本文是理論分析、模型構建以及實證分析相結合的研究。
　　理論分析方面主要分析本論文的寫作背景、供需視角下的兩業(yè)協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀以及協(xié)同發(fā)展機理。首先根據(jù)世界產(chǎn)業(yè)轉移歷史總結

3、了我國自改革開放以來經(jīng)歷的三次產(chǎn)業(yè)轉移，并通過采集大量的數(shù)據(jù)，研究我國的制造業(yè)和物流業(yè)對物流業(yè)務的供需協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀，總結了目前我國物流業(yè)與制造業(yè)發(fā)展協(xié)同性存在的一些不足方面，從而達到引出當下對制造業(yè)與物流業(yè)的物流供需協(xié)同發(fā)展研究的重要性的目的;其次還詳細分析了物流業(yè)與制造業(yè)之間物流業(yè)務供給協(xié)同和需求協(xié)同的機理，明確了兩業(yè)之間的物流供需協(xié)同關系。
　　模型的構建主要是分層抽樣調查和灰色關聯(lián)的結合應用。首先確定本文模型詳細指標，通過分

4、層抽樣調查獲取指標的市場數(shù)據(jù)，構建數(shù)據(jù)估計模型以估計區(qū)域總數(shù)據(jù);再引用灰色關聯(lián)矩陣模型，以計算物流業(yè)的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運業(yè)務供給系統(tǒng)與制造業(yè)的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運業(yè)務需求系統(tǒng)的協(xié)同性，從而探索出兩個產(chǎn)業(yè)的物流供給和需求的協(xié)同關系及規(guī)律。
　　實證分析方面主要體現(xiàn)在對榮昌板橋工業(yè)園的物流業(yè)、制造業(yè)（主要包括電子信息業(yè)、生物科技業(yè)、裝備制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品深加工業(yè)、其他輕工建材業(yè)）進行物流業(yè)務的供需協(xié)同性分析。首先通過市場分層