高溫鑲裝式氣膜浮環(huán)密封性能研究.pdf

1、鑲裝式浮環(huán)密封結構簡單，廣泛應用于航空發(fā)動機、燃氣汽輪機、壓縮機等高溫高速場合。但由于鑲裝式浮環(huán)在高溫環(huán)境下徑向位移不工作間隙減小，導致跑道與浮環(huán)內壁碰磨和脫鑲等故障。因而本文針對鑲裝式氣膜浮環(huán)的工作間隙和密封性能展開系統(tǒng)全面的研究。
　　建立鑲裝式浮環(huán)密封數(shù)值和力學計算模型，形成浮環(huán)密封工作間隙的計算方法。分析鑲裝式浮環(huán)的結構參數(shù)、操作參數(shù)和密封組件材料等影響因素對浮環(huán)工作間隙的影響，對現(xiàn)用的鑲裝式浮環(huán)提出結構改進和性能優(yōu)化。在

2、力學模型分析計算的基礎上提出鑲裝式浮環(huán)密封“恒間隙”結構設計方法，利用VS軟件開發(fā)平臺，研發(fā)了一款鑲裝式浮環(huán)結構設計分析軟件。建立浮環(huán)密封氣膜分析模型，形成浮環(huán)密封性能參數(shù)的計算分析方法，計算了浮環(huán)密封的開啟力、實際偏心率、泄漏量和氣膜剛度等性能參數(shù)。分析浮環(huán)密封的結構參數(shù)和操作參數(shù)對浮環(huán)密封性能的影響，驗證了浮環(huán)在不同操作條件下的自我調心功能和開啟性能。
　　建立鑲裝式浮環(huán)鑲裝過盈和徑向變形測量裝置，測量浮環(huán)在不同操作溫度下的徑