復合消聲器聲學與空氣動力性能數(shù)值模擬與分析.pdf

1、隨著汽車數(shù)量的日益增長，汽車發(fā)動機的排氣噪聲越來越嚴重，加劇了環(huán)境的噪聲污染。消聲器對降低發(fā)動機排氣噪聲具有重要作用，評價消聲器優(yōu)劣的主要指標包括聲學性能和空氣動力性能。面對嚴峻的噪聲問題，結(jié)構(gòu)簡單的消聲器已不能滿足所需的消聲量，結(jié)構(gòu)復雜的消聲器可以提高消聲量，但往往會對發(fā)動機產(chǎn)生較大的排氣背壓。因此，通過改變消聲器結(jié)構(gòu)來提高消聲量，必須考慮發(fā)動機所能承受的背壓。為了有效降低排氣噪聲、減小發(fā)動機的排氣背壓和功率損失，需要綜合考慮消聲器的

2、聲學性能和空氣動力性能。
　　消聲器聲學和空氣動力性能的主要指標分別為傳遞損失和壓力損失。在提高消聲器傳遞損失的同時，應盡可能地將消聲器的壓力損失控制在許可范圍之內(nèi)。本文綜合運用FEM軟件和CFD軟件分別對消聲器的聲場和流場進行數(shù)值模擬，獲得消聲器的傳遞損失、壓力損失和流場分布特性。首先，分析了基本抗性消聲單元的擴張腔長度、擴張比、擴張腔截面形狀、擴張腔腔數(shù)、內(nèi)插管長度、進出口管偏置以及直通穿孔管的穿孔直徑和穿孔率等結(jié)構(gòu)參數(shù)對消聲