水泥混凝土路面早期斷板病害成因分析.pdf

1、隨著新時代國家基礎設施建設的發(fā)展，水泥混凝土路面被大量使用，但由于水泥混凝土路面自身的缺點以及其他方面的因素導致水泥混凝土路面在使用過程中出現了大量的病害如早期斷板等，給路面的正常使用和維護造成了巨大的困難，同時在后期的修補改造過程中造成嚴重的資源浪費。導致水泥混凝土路面出現早期斷板病害的原因錯綜復雜，為找出水泥混凝土路面早期斷板的主要原因，論文以廣州某國道為依托工程，首先對依托工程的交通量、路段周邊環(huán)境條件、路面使用狀況、路面排水狀況

2、、路面結構層參數、板底脫空以及接縫傳荷能力等進行調查檢測，其次對調查檢測的數據進行統計匯總，初步分析導致水泥混凝土路面出現早期斷板病害的原因，最后以統計匯總的數據為基礎，借助有限元分析軟件ANSYS平臺進行理論模型構建以及不同溫度差、不同荷載大小以及溫度與荷載綜合作用等條件對各個混凝土板應力大小的計算，并結合其他方面易導致水泥混凝土路面板斷裂的原因，參照計算分析所得到的結果給出依托工程水泥混凝土路面早期斷板病害預防以及治理措施。

3、　　論文調查統計結果顯示依托工程早期斷板病害達到了78.79％，交通等級為重交通等級，路面結構層參數調查顯示存在施工過程控制不均勻的狀況，路面板底脫空最高達到了53.13％，傳荷能力為差的比例最高為68.10％，且存在排水狀況不良路段。在ANSYS模型計算結果中得出，結構層間摩擦系數、溫度荷載、車輛荷載以及溫度與車輛荷載綜合作用對水泥混凝土板板底應力大小均有影響，但溫度與車輛荷載綜合作用影響最大，論文在后續(xù)分析中對結構設計方案、現場實測

4、路面結構強度以及板底脫空三種條件下各板應力大小進行計算，得到加載板橫向拉應力高于縱向拉應力，導致水泥混凝土板產生縱向斷裂，斷裂位置約在距板邊0.60m-0.82m之間，在傳力桿位置處出現應力集中，易造成板角斷裂和板體開裂，最后總結得出導致水泥混凝土路面出現早期斷板病害的原因為車輛荷載與溫度荷載綜合作用、外界環(huán)境以及施工管理三個方面，論文結合分析的結果，提出了依托工程病害預防的措施，并在依托工程早期斷板處置上應用了CRB-3型材料，依托工