車載通信系統(tǒng)電磁兼容測試數據特征分析研究.pdf

1、隨著車載通信系統(tǒng)上裝設備使用年限的增加，設備的維修以及老化導致設備之間產生了嚴重的電磁干擾，系統(tǒng)電磁兼容性能下降。為了解決這類系統(tǒng)電磁兼容問題，需要通過系統(tǒng)電磁兼容測試，并基于測試的結果對系統(tǒng)來進行維護。隨著電磁兼容測試的不斷深入，產生了大量的測試數據，而這些測試數據以往只是記錄下來，卻沒有通過對測試數據進行系統(tǒng)的數據挖掘來發(fā)現系統(tǒng)電磁參數的變化規(guī)律，以致于需要不斷的進行測試，消耗了大量的時間和人力。因此，為了提高測試的效率，將系統(tǒng)電磁

2、兼容測試的大量數據進行有效的管理，研究典型測試數據的特征及電磁參數規(guī)律，同時將研究結果用于對系統(tǒng)進行電磁兼容性評估與預測成為亟需解決的問題。
　　本文根據車載通信系統(tǒng)電磁兼容性評估與預測的研究需求，基于系統(tǒng)的電磁兼容測試數據，研究了數據挖掘的主要方法，并選擇了合適的方法對典型的測試數據特征進行了分析。
　　首先，本文介紹車載通信系統(tǒng)電磁兼容測試的主要內容，分析了測試數據結果的類型及結構，根據數據管理的需求構建了電磁兼容測試數

3、據庫，并對測試數據特征分析研究的電磁兼容需求進行了分析；系統(tǒng)的研究了數據挖掘的主要方法，并根據不同類型測試數據的電磁兼容性特點，選取了相應的數據挖掘分析方法，并依據現有實際測試數據研究了回歸分析預測與神經網絡預測的建模實現過程。
　　然后，根據車載系統(tǒng)電磁兼容性能評估對指標量化的需求，對耦合度和駐波比的分布特性進行了研究，為指標量化提供重要參數，并基于模糊聚類方法完成了搭接阻抗指標的量化；基于回歸預測分析，對原始電臺輻射發(fā)射特性測