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文檔簡(jiǎn)介
1、配送是由備貨、理貨和送貨三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成的。對(duì)于擁有多個(gè)產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)型企業(yè)而言,在備貨過(guò)程中,車(chē)輛經(jīng)常在多個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間反復(fù)行駛,這是由于企業(yè)在將從流水線(xiàn)上下來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存時(shí),一般是按照產(chǎn)品的類(lèi)型進(jìn)行存儲(chǔ)的,而不同類(lèi)型的產(chǎn)品也可能會(huì)出現(xiàn)在同一訂單中,所以當(dāng)車(chē)輛備貨時(shí),會(huì)在多個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間交叉往復(fù)行駛。
本文以不同產(chǎn)品間的需求相關(guān)性為基礎(chǔ),將多個(gè)產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品進(jìn)行重新分配,使得重新分配后的結(jié)果符合需求相關(guān)性的規(guī)律,這樣,就會(huì)
2、減少車(chē)輛在備貨時(shí)路線(xiàn)重復(fù)現(xiàn)象,提高備貨效率,從而提高配送效率。
首先,根據(jù)A企業(yè)的現(xiàn)狀,提出了本文要解決的問(wèn)題,即,使產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)中的分配符合需求相關(guān)性的規(guī)律?;诖耍o出了需求相關(guān)系數(shù)的定義,使需求相關(guān)性量化,建立了符合需求相關(guān)規(guī)律多產(chǎn)品庫(kù)存分配模型。
其次,統(tǒng)計(jì)A企業(yè)的實(shí)際銷(xiāo)售數(shù)據(jù),構(gòu)建以A企業(yè)為研究對(duì)象的庫(kù)存分配模型,針對(duì)該模型,利用Matlab英國(guó)設(shè)菲爾德大學(xué)開(kāi)發(fā)的遺傳算法工具箱求解,求解過(guò)程中根據(jù)該模
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