LNG船舶風險評價標準的研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國對不可再生能源的消耗持續(xù)攀升。為了改變能源結(jié)構(gòu)和加強環(huán)境保護，我國開始大力開發(fā)利用高效、潔凈、方便、安全的天然氣能源，但是許多天然氣產(chǎn)地與我國遠隔重洋，因此，我國液化天然氣(LNG)船舶運輸?shù)玫搅孙w速的發(fā)展。然而，LNG船舶運輸在為我國低碳經(jīng)濟和節(jié)能減排帶來不可替代作用的同時，也給我國的生命、經(jīng)濟、環(huán)境帶來了巨大的風險。
　　 目前，我國LNG船舶運輸?shù)娘L險評價標準尚未建立，現(xiàn)階段所采用的風險評價標準主要

2、依據(jù)國外相關(guān)標準，而這些標準大多是關(guān)于天然氣管道和地質(zhì)災(zāi)害方面的研究，這雖然可以參照，但相距我國具體國情和LNG船舶運輸情況尚有很大差距。本文旨在研究LNG船舶的風險評價標準，對我國進一步提高LNG船舶運輸?shù)陌踩芾硭郊敖档褪鹿曙L險做出應(yīng)有的貢獻。
　　 首先，簡單地介紹了風險的概念并明確風險分類，風險可分為生命風險、經(jīng)濟風險和環(huán)境風險，而生命風險又可分為個人風險和社會風險。本文主要的研究對象是LNG運輸船舶的生命風險評價標準

3、，即LNG運輸船舶的個人風險評價標準和社會風險評價標準。其次，充分地查閱了國內(nèi)外風險評價標準的研究現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上，匯總了國內(nèi)外風險評價標準的研究方法，同時在現(xiàn)有的風險評價標準界定原則以及關(guān)于風險評價標準必須注意的一些問題等方面，提出風險評價標準的界定原則。再次，認真地總結(jié)了定性和定量的風險評價標準界定方法的理論依據(jù)，依據(jù)這些理論，提出了多種個人風險評價標準和社會風險評價標準的研究方法。最后，基于已有LNG運輸船舶歷史事故數(shù)據(jù)，選取具有