《鹿特丹規(guī)則》視角下記名提單無單放貨問題研究.pdf

1、記名提單是海運提單中常見的一種形式，然而，相對于其他種類的海運提單而言，記名提單又有其自身的特殊性。記名提單介乎于海運單和傳統(tǒng)的可轉讓提單之間，其概念、法律屬性的界定以及與之相關的貨物交付的規(guī)定在國內外一直是不甚清晰的。各國法律對記名提單規(guī)定不同或沒有明確規(guī)定，導致在國際貿易實踐中，貿易商們對于記名提單下是否需要憑單放貨這一問題產生了很多爭議糾紛。2008年出臺的《鹿特丹規(guī)則》在尊重各國法律和貿易實踐基礎上，就運輸單證制度以及無單放貨方

2、面做出了新的統(tǒng)一規(guī)定，為國際貿易研究提供了新的視角和方向。無論我國是否加入或何時加入，我國國際貿易都必將深受其影響。因此，研究《鹿特丹規(guī)則》并在其基礎上對記名提單相關屬性進行分析界定以深入探討記名提單下承運人是否需憑正本提單放貨的問題，對于解決相關的國際貿易糾紛，促進國際貿易的安全發(fā)展具有重要現實意義。
　　本文大致分為五個部分。第一部分包括本文的研究背景、研究內容、文獻綜述及具體的結構安排。第二部分就記名提單的相關法律屬性進行探

3、討。首先介紹記名提單的概念及性質，特別針對記名提單的物權屬性以及與海運單的區(qū)別進行比較分析。第三部分通過對英美法系和大陸法系就記名提單的法律規(guī)定和與記名提單下無單放貨相關的司法實踐進行比較，對記名提單下承運人無單放貨的爭議進行論述，并結合我國法律對于記名提單下承運是否憑單放貨的相關規(guī)定及判例，明確我國海事司法界對于此問題的態(tài)度。第四部分，重點基于《鹿特丹規(guī)則》在運輸單證制度以及無單放貨、控制權等方面的新規(guī)定，分析其對記名提單無單放貨問題