基于跨部門信息的高速公路交通安全評估系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國高速公路通車里程和汽車保有量的持續(xù)增加，高速公路交通安全形勢日趨嚴峻。但在現(xiàn)有“分散型”管理體制下，公安部和交通運輸部各相關管理部門的業(yè)務應用數(shù)據(jù)資源缺乏深入的綜合分析和整合利用，使得高速公路交通安全管理領域的宏觀決策缺乏有效支撐，阻礙交通安全管理水平的進一步提升。
　　 本文結合國家科技支撐計劃“重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術開發(fā)與示范應用”項目中的“跨部門交通安全綜合分析技術研究及系統(tǒng)開發(fā)”專題(2009B

2、AG13A01)，針對高速公路的跨部門交通安全信息的綜合分析與利用展開深入研究。
　　 論文從目前我國高速公路交通安全管理現(xiàn)狀入手，分析現(xiàn)行體制對交通安全管理的影響，并實際走訪調研了廣西、廣東、河北等具有行業(yè)特色省份的公安和交通部門。通過調研詳細了解現(xiàn)行體制下各部門在交通安全管理中所面臨的問題，以及跨部門業(yè)務數(shù)據(jù)需求。在調研分析的基礎上，從高速公路交通運行環(huán)境角度，對影響高速公路交通安全狀態(tài)的因素進行深入分析，提取了基于跨部門信

3、息的高速公路交通安全狀態(tài)評估指標，并明確了各指標的定義以及計算方法，構建了基于跨部門信息的高速公路交通安全評估指標體系，用以全面評估高速公路交通安全狀態(tài)。
　　 在上述研究基礎上，結合熵權法與物元分析法，建立了基于跨部門信息的高速公路交通安全狀態(tài)評估模型，并給出算法示例。該模型可以滿足多指標性能參數(shù)的評估需求，采用定量運算，通過判斷多個特征指標的綜合關聯(lián)度接近某種屬性的程度，反映該處高速公路交通安全狀態(tài)的等級程度。并基于以上研究