提單轉(zhuǎn)讓法律問題研究.pdf

1、提單轉(zhuǎn)讓法律間題研究STIJDYONLEGALISSIJESOFBILLOFLADINGTRANSFERNCE學位申請人:年級:學科專業(yè):研究方向:指導(dǎo)教師:定稿時間渭20072009.12燮當些進塑哩色一一一一一.一一一制度本質(zhì)上是圍繞承運人的交貨問題而設(shè)計的。筆者認為正是要從提單的功能入手，才能找尋到研究提單理論問題的正確路徑?；仡檶W術(shù)界對提單物權(quán)性質(zhì)認識的變遷，所有權(quán)憑證說從絕對地位逐步淪落到被拋棄的境地，從一個側(cè)面體現(xiàn)了瑾論界對

2、提單本質(zhì)功能的探索和尊重。之所以拋棄所有權(quán)憑證說，正是學者們不想用提單.制度強制性的干涉貨物所有權(quán)的歸屬，賦予提單超出自身職責的物權(quán)變動功能，以保持提單制度設(shè)計的初衷?？v觀學者們屢屢引證的一些極具有爭議的提單案例，可以發(fā)現(xiàn)一個共同特點:提單總是在發(fā)揮著原本不該屬于自己的功能。當提單制度粗暴的干涉和破壞其他法律關(guān)系的時候，將使交易的安全性大打折扣，引發(fā)諸多的爭議也就不足為奇。在關(guān)于提單轉(zhuǎn)讓債權(quán)效力的認識上，目前的研究文獻幾乎無一例外的是從

3、運輸合同關(guān)系和提單債權(quán)關(guān)系入手，分別分析提單轉(zhuǎn)讓對托運人，承運人以及提單持有人的債權(quán)效力。筆者認為，僅僅從運輸合同關(guān)系和提單債權(quán)關(guān)系的視角，忽略了海運貿(mào)易最重要的利益主體:貨物的買賣雙方。倘若不考慮貨物買賣雙方的真實交易意圖，而單純的對提單轉(zhuǎn)讓的法律效力下定論，難免會放大提單的功能，破壞買賣雙方當事人利益，故而違背提單制度的價值基礎(chǔ)。因此，提單法律制度的理論探索，必須嚴格控制提單的本位功能，以不破壞當事人正常交易關(guān)系為基本原則。只有堅持

4、這項原則，才能在確切意義上保護海運業(yè)務(wù)中貿(mào)易環(huán)節(jié)和運輸環(huán)節(jié)中各方當事人的利益?；谝陨险J識，本文以提單的物權(quán)效力與債權(quán)效力理論為主要研究內(nèi)容，在綜合比較現(xiàn)今主流學說的優(yōu)劣之后，提出全新的“占有權(quán)憑證說”和“法定合同說”，并就兩種理論在實踐中的運用以及對其他法律關(guān)系的影響作出深入的探討。文章創(chuàng)新思路主要在以下五個方面:1、提出提單制度理論探索的根本原則關(guān)于提單性質(zhì)的種種學說之所以只能解釋關(guān)于提單某種單一的法律現(xiàn)象，卻不能繼續(xù)解釋相關(guān)的另一