高原環(huán)境下小斷面隧道用鑿巖臺車液壓系統(tǒng)設計與鉆臂輕量化研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，隧道施工在我國的快速交通建設過程中也起到了越來越重要的作用，并朝著快速化、精度化的方向發(fā)展。鑿巖臺車在我國的鉆爆法隧道施工的過程中起著極其重要的作用。本文針對高原環(huán)境下的小斷面隧道施工用的鑿巖臺車進行設計研究工作，主要研究內(nèi)容如下：
　　首先，根據(jù)設計要求進行鑿巖臺車整體設計，完成了其主要工作機構(gòu)的計算設計，包括推進系統(tǒng)及鑿巖機等機構(gòu)的選型，確定了鑿巖臺車的技術(shù)參數(shù)。
　　其次，分析鑿巖臺車液壓系

2、統(tǒng)需求，針對國內(nèi)鑿巖臺車液壓系統(tǒng)存在的問題，并根據(jù)產(chǎn)品實際工作的高海拔特性及小斷面隧道工況，考慮到運輸便捷性及產(chǎn)品節(jié)能性，采用負載敏感液壓系統(tǒng)，并進行了關(guān)鍵元件的計算選型。
　　再次，利用 AMESim仿真平臺建立鑿巖臺車鑿巖機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的仿真模型，通過仿真驗證了鑿巖臺車的負載敏感液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)回路的調(diào)速性能；并進行了多負載模型的仿真分析，結(jié)果表明，執(zhí)行元件的壓力和流量符合其性能參數(shù)的設定，驗證了系統(tǒng)性能、元件選型、參數(shù)設置的合理性。