錨地水域通航風險研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩67頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、近年來，隨著我國沿海地區(qū)港口建設的規(guī)模和速度日益增大，通航水域的船舶交通更加擁擠，伴隨船舶大型化和高速化趨勢，船舶壓港、錨地壓船等現象在沿海一些港口較為普遍，給日趨復雜的通航環(huán)境帶來了很大壓力，而港區(qū)對應錨地由于受水域規(guī)劃、自然條件等限制性因素不能無限制地隨之增加，因此錨地水域的安全問題日益突顯。
　　 錨地是港口營運和發(fā)展不可或缺的重要部分，直接關系到港口的安全和經濟效益，因此，對錨地水域通航安全的分析與研究顯得尤為重要。目前

2、未確知測度方法已經廣泛應用于煤礦生產安全、環(huán)境質量等級評價等多方面，在錨地水域安全評價方面的具體應用還較少。錨地水域系統(tǒng)是一個多因素、多變量、多層次的系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，除自然條件上存在不確定性外，還有由附近VTS管理服務、導助航設施完善程度導致的未確知性。
　　 本文把未確知信息的概念引入到錨地水域安全風險研究中，通過分析影響錨地水域通航安全的因素，初步建立一個錨地水域安全評估模型，采用改進的層次分析法(AHP)確定評價因素權

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論