汽油-乙醇混合燃料發(fā)動機性能的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前，節(jié)能和環(huán)保成為汽車工業(yè)的兩大主題。乙醇作為一種可再生能源，用作汽車發(fā)動機燃料，既可以緩解石油資源緊缺的壓力，又可以有效降低汽車尾氣對環(huán)境的污染。國內外許多研究機構都致力于車用發(fā)動機燃用乙醇的研究，該項研究具有重要的理論研究意義和實際應用價值。
　　 本文以一臺型號為TU32K(K2D)的直列四缸、水冷、四沖程、1.36升排量汽油機作為試驗樣機，對原汽油機供油系統(tǒng)進行了改造，設計建立了試驗用電控發(fā)動機燃料供應系統(tǒng)，其特點是實

2、現(xiàn)了汽油和乙醇的混合比例的連續(xù)可調。對改造后的發(fā)動機進行了部分穩(wěn)態(tài)工況的標定，通過發(fā)動機性能對比試驗，研究分析了乙醇體積分數在0-40％范圍內的混合燃料對發(fā)動機性能的影響。應用模糊綜合評價方法，得出五種乙醇摻燒比方案中E20的綜合性能最優(yōu)，既保證了發(fā)動機的動力性又能達到節(jié)能和低排放得要求。
　　 臺架試驗結果表明：在保持汽油機基本參數不變的前提下，從發(fā)動機的外特性曲線可以看出，汽油機的動力性能在低轉速下降低，高轉速下升高，變化幅

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