電動汽車用磁阻式旋轉變壓器的設計研究.pdf

1、隨著科學技術不斷進步，環(huán)境問題越來越突出的影響著人類的生活，節(jié)能、環(huán)保、高效是對當今一切工業(yè)技術提出的新要求。電動汽車由于使用電力這種清潔能源，不排放污染大氣的有害氣體，并且不需要消耗日漸枯竭的石油資源，成為各國大力推廣的新能源車輛。旋轉變壓器作為角度位置傳感器具有穩(wěn)定可靠、精度高、耐潮濕、耐高溫、抗震動等優(yōu)點，在其基礎上發(fā)展起來的磁阻式旋轉變壓器不僅繼承了傳統(tǒng)旋變的優(yōu)點，還具有結構簡單、體積輕巧和極高的可靠性，最適合作為電動車用永磁電

2、機的位置/速度傳感器。
　　以目前情況看來，幾乎沒有文獻對磁阻式旋轉變壓器的電磁設計程序做出完整的表述，大多研究是針對產生誤差的因素進行分析。而且設計中只能盡量避免可能造成誤差的因素，實際精度還要受到嵌線工藝和裝配精度的影響。
　　針對這些情況，本文首先深入分析了磁阻式旋轉變壓器的工作原理和電磁特性，并總結出一套磁阻式旋變的設計方法，找到了轉子初步設計中關鍵參數(shù)的最佳取值，為今后的設計工作提供了參考和便利，具有重要的工程實踐

3、意義。
　　其次，為進一步提高測量精度，對初步設計的磁阻式旋變做了參數(shù)優(yōu)化。在定子設計中加入輔助槽結構，探討輔助槽數(shù)和輔助槽深對削弱氣隙中諧波含量的影響；通過反復迭代對比，找到了轉子外緣的最佳形狀；結合實際情況探討下線錯誤時可能的輸出結果，并考慮用波繞組的形式代替疊繞組作為激磁線圈的繞線形式，分析兩種嵌線工藝各自的利弊。
　　最后，依據(jù)本文所述的設計方法自行設計一臺三對極旋變，并制成樣機進行實驗驗證。在檢驗其能夠正常工作之后