混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)能量管理優(yōu)化研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩66頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、并聯(lián)式混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)能量管理控制策略?xún)?yōu)化研究主要從兩個(gè)方面進(jìn)行:驅(qū)動(dòng)系系統(tǒng)及熱泵系統(tǒng)。本文中能量管理控制策略?xún)?yōu)化研究主要側(cè)重于驅(qū)動(dòng)系系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池是系統(tǒng)的動(dòng)力源。系統(tǒng)各部件建模以及仿真實(shí)驗(yàn)將在Matlab/Simulink的平臺(tái)上進(jìn)行。具體研究?jī)?nèi)容如下:
  (1)概要的敘述了并聯(lián)助力型混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)的基本原理,詳細(xì)分析了混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜孟到y(tǒng)的五種操作模式及其能量流動(dòng)的規(guī)律:發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)(模式D)、發(fā)動(dòng)機(jī)

2、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電(模式S)、電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)(模式M)、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)(模式L)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)并充電(模式C)。
  (2)對(duì)于混合動(dòng)力燃?xì)鉄岜梅抡嫫脚_(tái)搭建,將整個(gè)系統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱泵系統(tǒng)和余熱回收系統(tǒng),采用理論建模和實(shí)驗(yàn)建模相結(jié)合的方法分別建立了各自部件的數(shù)學(xué)模型,其中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、蓄電池組;熱泵系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥;余熱回收系統(tǒng)包括缸套水換熱器、煙氣換熱器。通過(guò)各部件相關(guān)參

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論