內平動分度凸輪機構的減振降噪研究.pdf

1、隨著當前機械產品向自動化方向的不斷發(fā)展，類似于內平動分度凸輪機構的自動機械在機械產品中的地位日益顯著。內平動分度凸輪機構是由輸入軸、分流齒輪、分流軸、偏心套、雙凸輪、針輪、輸出軸和箱體組成，具有高度的非線性特點及耦合效應。本文在內平動分度凸輪機構有限元分析的基礎上進行了機構的振動和噪聲分析并提出優(yōu)化方案，這將對樣機的動態(tài)優(yōu)化提供充分的理論指導并對推進樣機的市場化有很高的理論意義和實用價值。
　　首先，本文利用ADAMS和ANSYS

2、使機構輸出軸柔性體化，建立了剛柔耦合動力學模型并進行動力學分析，得出一個周期內12個針齒的受力情況和輸出軸質心的的振動情況。
　　其次，本文在凸輪靜平衡的前提下進行機構的動平衡，利用四桿聯(lián)動平衡式方程計算出凸輪慣性力，利用廣義質量替代法設計出機構的平衡配重的形狀和安裝位置。利用ADAMS對添加配重后的模型進行動力學分析，驗證了動平衡能有效降低輸出軸質心的振動。
　　繼而，從齒輪嚙合和針齒凸輪嚙合原理的角度出發(fā)，分析了加工誤差

3、和彈性變形對于機構嚙合沖擊的影響。結合聲學理論分別計算出齒輪傳動系統(tǒng)和針齒凸輪傳動系統(tǒng)的聲學特性參數(shù)（如聲壓和聲輻射功率等），從而近似計算出整機噪聲。
　　再次，考慮到箱體對整機振動與噪聲的影響，利用Workbench對箱體進行諧響應分析以獲得箱體的振動情況，利用SYSNOISE對箱體進行聲學分析以獲得箱體的輻射噪聲和輻射聲功率等參數(shù)并對箱體進行結構優(yōu)化并驗證。
　　最后，總結可實現(xiàn)的優(yōu)化方法改進樣機結構并進行樣機實驗。樣機