港區(qū)車輛智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，港口規(guī)模逐步擴(kuò)大，貨物吞吐量大幅度增長(zhǎng)，天津港港口通行車輛與日俱增，使出入境邊防檢查工作中限定區(qū)域車輛管理工作難度越來越大。為更好地保障港區(qū)安全，營造和諧有序的通關(guān)環(huán)境，既加強(qiáng)對(duì)過往車輛管理核查力度，又兼顧提高工作效率，節(jié)約警力的要求，迫切需要開展關(guān)于港區(qū)卡口過往車輛智能化管理的研究。
　　原有港口車輛管理需大量工作人員，對(duì)過往車輛進(jìn)行一一核查，這樣不僅效率低，而且人力成本較高。本課題利用TI公司的TMS3

2、20C6713B高性能32位浮點(diǎn)DSP和Altera公司的CYCLONE系統(tǒng)的FPGA(EP1C12Q240)作為主控模塊，應(yīng)用嵌入式系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)，自主設(shè)計(jì)出適合天津港區(qū)限定區(qū)域卡口車輛檢查工作的高清車牌識(shí)別攝像機(jī)，識(shí)別算法上提出改進(jìn)的Isotropic Sobel邊緣檢測(cè)算子的車牌定位方法和改進(jìn)的BP神經(jīng)網(wǎng)字符識(shí)別算法對(duì)車牌字符進(jìn)行識(shí)別，輔助以視頻監(jiān)控系統(tǒng)、語音對(duì)講系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)港區(qū)卡口進(jìn)出車輛進(jìn)行自動(dòng)核查驗(yàn)放，對(duì)允許出入港口

3、限定區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行車牌數(shù)據(jù)采集，并用于后臺(tái)分析處理。
　　本系統(tǒng)根據(jù)天津港口檢查機(jī)關(guān)的現(xiàn)實(shí)需求設(shè)計(jì)開發(fā)(港區(qū)車輛智能管理系統(tǒng))，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由中心服務(wù)器和前端嵌入式設(shè)備以及PC機(jī)客戶端、移動(dòng)客戶端構(gòu)成，系統(tǒng)采用以太網(wǎng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。前端嵌入式設(shè)備為嵌入式相關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)的車牌識(shí)別設(shè)備，且前端嵌入式設(shè)備具有E2PROM可進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并可獨(dú)立完成脫機(jī)工作，進(jìn)而可避免由于網(wǎng)絡(luò)、斷電等意外原因造成數(shù)據(jù)丟失的問題，本系統(tǒng)配備有語

4、音通信、電機(jī)遠(yuǎn)程控制等輔助功能，可由工作人員完成遠(yuǎn)程門禁控制工作，且可通過語音對(duì)講使車輛駕駛?cè)藛T與工作人員進(jìn)行溝通，有效避免由于門禁故障、車輛權(quán)限等情況造成車輛無法出入港口限定區(qū)域的情況發(fā)生，真正意義上實(shí)現(xiàn)門崗無人看管。系統(tǒng)可以在后臺(tái)方便地查找關(guān)于車輛的各類信息，自動(dòng)地存儲(chǔ)經(jīng)過港口限定區(qū)域卡口的車輛的信息，如：車牌號(hào)碼、車輛所屬單位、車主姓名等。
　　本系統(tǒng)在天津港口的初步應(yīng)用表明了其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)出入港區(qū)限定區(qū)域卡口的車輛自動(dòng)核查、