城市應急避難場所區(qū)位選擇與空間布局——以南京市為例.pdf

1、公共設施科學配置、合理布局、實現(xiàn)服務效率與公平的最大化，是保障城市健康發(fā)展的基礎。公共設施區(qū)位理論的研究深受地理學、經(jīng)濟學、管理學等領域?qū)W者的廣泛關注，目前已有公共設施區(qū)位理論的研究中，以定性研究為主，定量研究偏少，且在定量研究的成果中，大部分局限于理論上的模型構建與算法探討，與實證案例相結合的研究不多；同時，對公共設施空間布局合理性的評價尚處在探索階段，并未形成統(tǒng)一或公認的評價標準。因此，雖然公共設施區(qū)位理論的相關研究成果比較豐富，但

2、在與實證研究相結合，指導具體公共設施空間布局方面仍有所欠缺。值得指出的是，在公共設施區(qū)位研究領域，尚未形成從公共設施區(qū)位理論、區(qū)位選擇到公共設施空間布局調(diào)整與優(yōu)化、空間布局合理性評價的系統(tǒng)研究框架，基于此，本文以城市應急避難場所為研究對象，結合實證研究，嘗試在上述系統(tǒng)研究框架下，研究城市應急避難場所區(qū)位選擇與空間布局的相關問題。
　　本文首先對城市應急避難場所的內(nèi)涵進行了界定，總結了城市應急避難場所的類型及相關規(guī)劃建設標準。在梳理

3、公共設施區(qū)位理論相關研究的基礎上，發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟學中的福利理論和公共品理論以及地理學、管理學領域的公共設施區(qū)位決策分析可用來指導城市應急避難場所的區(qū)位選擇與空間布局，并由此總結了城市應急避難場所的相關理論基礎：福利經(jīng)濟學理論、公共品理論、公平正義理論、區(qū)位論及公共設施區(qū)位理論等。
　　公共設施區(qū)位研究的定量化過程中，區(qū)位模型的選擇與構建是最為關鍵的環(huán)節(jié)。在對設施區(qū)位模型適用性進行分析的基礎上，概括出公共設施區(qū)位選擇的四類模型，以此為基礎

4、構建城市不同等級應急避難場所的區(qū)位選擇模型。其中，固定避難場所區(qū)位選擇模型的構建以P-中值模型(P-median Problem)為基礎，中心避難場所區(qū)位選擇模型的構建以最大覆蓋模型(Maximal Covering Location Problem)為基礎，并分別附加相應的限制條件使模型得以實現(xiàn)。將構建的模型運用至南京市避震疏散場所的實際區(qū)位選擇中，結合避震疏散場所區(qū)位優(yōu)化原則，獲得南京市不同等級避震疏散場所區(qū)位優(yōu)化方案。
　　

5、在城市應急避難場所區(qū)位選擇與優(yōu)化的基礎上，通過應急避難場所服務范圍的劃分與規(guī)模配置，實現(xiàn)應急避難場所的空間布局，并以南京市為例展開實證研究。以保障災時居民能夠快速、有效地疏散到最近的避難場所為目標，構建應急避難場所服務范圍劃分模型，提出應急避難場所服務范圍內(nèi)人口規(guī)模的配置方法。結合南京市的實際情況，分別對其組團避震疏散場所和中心避震疏散場所的服務范圍進行劃分，人口規(guī)模進行配置，最終獲得南京市不同等級避震疏散場所空間布局方案，通過現(xiàn)有布局

6、方案與原有規(guī)劃方案的對比分析，驗證上述模型構建的有效性。
　　公共設施空間布局的合理與否直接影響其為居民提供服務的效果。在總結可達性與公共設施公平性的定義及其度量方法的基礎上，首先闡明公共設施公平的定義及公共設施空間布局合理性的內(nèi)涵，而后，從可達性視角出發(fā)，構建服務面積比、服務人口比、人均可達避難場所面積、人口配置缺口、服務容量比、服務重疊率6個指標，利用基于GIS的網(wǎng)絡分析法，分析城市應急避難場所的可達性、公平性與效率性，進而評

7、價其空間布局的合理性。結果表明：南京市組團避震疏散場所空間布局的合理性程度較高，中心避震疏散場所的空間布局相對合理。
　　應急避難場所是城市防范各種災害的重要屏障，其規(guī)劃布局合理與否將對城市安全產(chǎn)生重要影響。首先總結國內(nèi)應急避難場所規(guī)劃建設存在的主要問題，并提出相應的建議和對策，然后根據(jù)應急避難場所的功能，分析不同類型應急避難場所的規(guī)劃布局原則，從宏觀角度引導城市應急避難場所的合理配置，最后對城市應急避難場所規(guī)劃布局相關問題做了初

8、步探討。
　　本文基于公共設施區(qū)位理論，將數(shù)學、運籌學領域的設施區(qū)位模型及其算法引入城市應急避難場所區(qū)位選擇過程中，構建了城市應急避難場所區(qū)位選擇模型，建立了城市應急避難場所空間布局優(yōu)化方法，形成了城市應急避難場所空間布局方案，提出了城市應急避難場所空間布局合理性評價指標與方法，并通過實證研究驗證了已構建模型與方法的科學性與有效性。相關研究成果豐富了公共設施區(qū)位論的內(nèi)容，完善了公共設施區(qū)位研究的方法論體系，為公共設施區(qū)位決策分析提