高強鋼變強度成形的綜合目標實現(xiàn)方法研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車用高強度鋼板使用的越來越廣泛。傳統(tǒng)高強鋼冷沖壓存在難以加工，成形精度低等問題，而高強鋼熱沖壓技術由于自身的優(yōu)勢成功地解決了這些問題，目前國內外已經進行了大量的研究。隨著超高強鋼熱沖壓成形技術在汽車工程中的推廣應用，除了提高汽車結構件強度外，人們從不同角度產生了對零件變強度成形中熱成形技術應用的關注，即在一次熱沖壓過程中，使得同一零件在不同部位具有不同的力學性能。目前，國內外對變強度熱成形的研究處于探索期。

2、r>　　本文從變強度熱成形的基本原理入手，選擇通過改變模具溫度的方式來實現(xiàn)不同冷卻路徑的方法作為研究對象，探究模具溫度、保壓力（接觸壓強）對冷卻路徑的影響。本文以平板件為實驗對象，設計了符合實驗要求的平模實驗模具；針對模具溫度、保壓力設計了相應的實驗方案。在前期進行數(shù)值分析的基礎上總結了模具溫度、保壓力的影響作用；后期實際進行了平模實驗，將實驗結果與前期的數(shù)值模擬進行對比，分析了兩者的異同，并對實驗結果進行了總結。結果表明，初始模具溫度