泛在網(wǎng)絡(luò)下多終端協(xié)同的移動(dòng)性管理技術(shù)的研究.pdf

1、未來(lái)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)向著全I(xiàn)P化，智能化的方向發(fā)展，同時(shí)以泛在網(wǎng)絡(luò)為時(shí)代特征的網(wǎng)絡(luò)邊緣也發(fā)生著巨大的變化。一方面，未來(lái)的無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)存在異構(gòu)融合的特性，即多種無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)同時(shí)存在，相互補(bǔ)充。另一方面，在網(wǎng)絡(luò)邊緣或用戶(hù)周邊將出現(xiàn)許多的智能終端，且這些終端能夠通過(guò)各種有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)的方式互聯(lián)，形成協(xié)同終端。這些變化可以使用戶(hù)在任何時(shí)間任何地點(diǎn)都能夠獲得具有質(zhì)量保證的信息服務(wù)，體驗(yàn)前所未有的智能業(yè)務(wù)應(yīng)用。
　　 這些特點(diǎn)對(duì)未來(lái)的移動(dòng)性管理技

2、術(shù)提出了如下的要求:首先，需要提出一個(gè)靈活的，符合安全要求的理論模型;這個(gè)理論模型既可以實(shí)現(xiàn)不同地址域的全球可達(dá)性，又可以支持業(yè)務(wù)、節(jié)點(diǎn)以及網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)性。其次，不管是進(jìn)行域內(nèi)切換還是進(jìn)行域間切換，必須要降低移動(dòng)性管理信令的開(kāi)銷(xiāo)和位置更新信令代價(jià)，減小會(huì)話(huà)傳遞時(shí)延。再次，能夠支持多種接入技術(shù)并存的移動(dòng)性管理，并能便于新的無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)能迅速地融合到移動(dòng)性管理框架中。
　　 針對(duì)泛在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的接入網(wǎng)絡(luò)的異構(gòu)融合特性和多終端的協(xié)同特性，

3、本文對(duì)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)性管理技術(shù)展開(kāi)研究。首先，本文介紹了移動(dòng)性管理的網(wǎng)絡(luò)參考模型，分析了兩種移動(dòng)性管理的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。其次，詳細(xì)研究了現(xiàn)有的移動(dòng)IP協(xié)議，總結(jié)了網(wǎng)絡(luò)層的切換時(shí)延影響因數(shù)。再次，研究了M P的負(fù)載控制方法，提出了基于多屬性決策的MAP選擇方案。該方案聯(lián)合了MAP節(jié)點(diǎn)與MN節(jié)點(diǎn)的距離及MAP的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行MAP選擇判決，仿真驗(yàn)證了該方法可以均衡MAP的負(fù)載，避免了MAP單節(jié)點(diǎn)過(guò)載。最后，在研究了接入網(wǎng)絡(luò)選擇算法的基礎(chǔ)上，把單個(gè)多模