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1、當前世界正處于能源結構大調整的新時期,清潔能源的開發(fā)與利用得到了廣泛的關注與發(fā)展。其中風力發(fā)電作為新能源中技術最成熟、商業(yè)化發(fā)展前景最好的一種能源形式,更是獲得了各國的重視與優(yōu)先發(fā)展。在實際的工程應用中,傳統(tǒng)的風電塔筒的基礎設計依然存在技術不夠成熟的問題,隨著新時期新形勢的發(fā)展,傳統(tǒng)的基礎形式已不能滿足人們對風機工程建設在安全性與經(jīng)濟性等方面的要求。因此急需對風電的塔筒的基礎進行詳細的受力分析及優(yōu)化設計的研究?;诋斍皩嶋H情況的需要,本
2、文提出了一種新型的風機基礎——錨桿基礎。錨桿目前被廣泛地應用于巖土工程當中,將錨桿結構應用到風電塔筒的基礎上來是一種新的嘗試,錨桿基礎具有承載力高,施工方便及節(jié)約工程造價等優(yōu)點。本文對風機塔筒的錨桿基礎受力性能進行了研究。 介紹了錨桿基礎的基本體系,確定了錨桿與錨固漿體、錨固體與地基圍巖體界面間的粘結滑移本構關系模型?;谡辰Y滑移本構關系模型,詳細分析了普通錨桿與端部擴大頭錨桿兩類錨桿基礎的荷載傳遞機理,建立了錨桿和錨固漿體、
3、錨固體與圍巖體之間的荷載傳遞模型,建立了在拉拔荷載作用下兩類錨桿沿錨固方向的軸力分布、剪應力分布以及滑移的計算公式,以及兩類錨桿的極限拉拔荷載承載力的計算公式。 分別利用變形理論與能量變分理論對普通錨桿與端部擴大頭錨桿兩類錨桿基礎的彈性受力性能進行了分析,并與基于粘結滑移本構關系建立的兩類錨桿的剪應力和界面滑移的計算公式進行了對比分析,建立了臨界錨固長度的計算公式。通過體積等代荷載法計算,分析了群錨效應對錨桿極限抗拉拔承載力的
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