壽命分布相似的多種汽車蓄電池聯(lián)合采購與庫存策略研究.pdf

1、運輸是供應鏈物流很重要的一部分，在運輸過程中，運輸設備的成本是很大的，其中包括運輸車輛的使用成本、車輛的維護成本和車輛損壞造成的損失成本等。在大型運輸企業(yè)，為了適應不同的運輸需求，會有多種不同的運輸車輛。
　　但是，由于車輛的蓄電池壽命各不相同，導致車輛維護不能同時進行，只能等待車輛損壞后再進行維修，從而導致較大的維護成本。另一方面，一旦車輛蓄電池在運輸過程中損壞，將導致車輛停在運輸途中，造成運輸延誤。針對壽命分布相似的汽車蓄電池

2、的最優(yōu)經濟使用時間和采購批量的目標函數(shù)的建立、求解算法和配置優(yōu)化等問題，提出數(shù)學模型來得到最優(yōu)的經濟使用時間和最優(yōu)的采購策略。并且用實際案例對所提出的數(shù)學模型進行驗證和各因素的敏感度分析。
　　本文主要通過以下幾個方面對壽命分布相似的多種汽車蓄電池聯(lián)合采購和庫存策略進行研究：
　　1.通過閱讀國內外對汽車蓄電池供應鏈中采購和庫存的相關研究資料，了解目前國內外研究該類問題的研究現(xiàn)狀，從國內外公司現(xiàn)有汽車蓄電池聯(lián)合采購與庫存的現(xiàn)

3、狀分析來看，主要存在汽車蓄電池壽命分布研究和多種產品基于壽命的聯(lián)合采購方面的研究欠缺。在此基礎上提出了本文的研究內容和擬解決的關鍵問題；
　　2.在理論上分析了供應鏈管理的相關知識和采購管理的相關決策權，分析了連續(xù)盤點與周期盤點、固定訂貨量與最大庫存量和安全庫存的庫存策略，研究了經濟訂貨批量，并拓展為多產品聯(lián)合訂貨，通過使年總成本最小，得出了最優(yōu)訂貨頻次的計算方法；
　　3.分析了汽車蓄電池使用壽命的影響因素，提出了汽車蓄電

4、池使用壽命的分布情況；在研究了汽車蓄電池使用壽命和最優(yōu)使用壽命的基礎上，提出了蓄電池的期望壽命；分析了多種壽命分布相似的蓄電池的期望壽命，得出了不同類型蓄電池的訂貨量；
　　4.研究了汽車蓄電池的使用壽命，在此基礎上得出了最優(yōu)使用壽命，并建立了基于最優(yōu)使用壽命的蓄電池聯(lián)合采購數(shù)學模型。在所有成本最小化的條件下，通過全局搜索算法求得蓄電池的最優(yōu)使用時間和采購周期。
　　5.在聯(lián)合采購的數(shù)學模型基礎上提出了實際算例，從實際應用中