面向短周期的煤炭碼頭生產輔助決策系統(tǒng)關鍵問題研究.pdf

1、碼頭的裝卸生產組織問題在工程技術和學術領域都是重點研究對象。學者們一直致力于這方面問題的探索以提高碼頭各個層面的操作效率。在了解水轉水煤炭碼頭的裝卸生產過程基礎上，以裝卸船優(yōu)化調度問題為研究對象，本文研究了面向短周期的煤炭碼頭生產輔助決策系統(tǒng)的整體構型，以系統(tǒng)功能為導向，建立了以在港時間和耗費資源最少為目標的數(shù)學模型并通過算法求解。
　　本文分析了煤炭碼頭裝卸生產的復雜性，從客觀和主觀兩個角度進行研究，在此基礎上進行決策系統(tǒng)的系統(tǒng)

2、需求、系統(tǒng)功能分析與整體構型設計。系統(tǒng)需求為生成短周期內的作業(yè)計劃，主要模塊為數(shù)據管理、智能調度和計劃制定，系統(tǒng)的頂層設計是仿真預演，并進一步研究了系統(tǒng)模塊之間的組成與關聯(lián)。鑒于決策系統(tǒng)的主要任務是自動產生裝卸船計劃，本文進一步研究了裝卸船作業(yè)調度的約束關系，分別以船舶在港時間最短、消耗的能源最少以及二者的綜合為優(yōu)化目標建立了裝船、卸船作業(yè)調度的數(shù)學模型，通過實際數(shù)據試驗驗證了模型的準確性和工程適用性。關于調度問題的解決方案，則通過對裝