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文檔簡介
1、我國礦用無軌膠輪車起步較晚,在早些年都是采用進口產品,但是進口產品價格貴、維修不方便,在煤礦中使用的情況不是很樂觀,這迫使國內部分企業(yè)在80年代自行研制無軌膠輪車,雖然已成功研制出部分滿足國內需求的產品,并且降低了產品的價格,但是由于國內生產廠家起步較晚,并且很多廠家并不是專業(yè)生產汽車的廠家,從而造成國內產品在實際使用過程中出現很多的問題,如油耗高、噪音高、排放高、出勤率低等。隨著國家對煤炭的需求日益增長,煤礦對無軌膠輪車的需求也日益增
2、長,而國內現有產品不能滿足其使用該要求,急需一款8噸礦用自卸車。
礦用車總體設計與一般地面車輛總體設計所采用的方法各并沒有太大差別,然而煤礦井下特殊的使用要求使其在車身結構、承載性、制動穩(wěn)定性、排放要求等方面有更加苛刻的要求,從而使設計者在設計初期要考慮更加周全。
本文結合某礦用8噸物料車,主要進行了以下幾方面的研究工作:
第一:針對目前在用的礦用防爆車所暴露出來的問題進行深入的分析,找出這些問
3、題的根源,并提出相應的改進措施,為礦用車的發(fā)展提供有價值的建議。
第二:確定礦用車的總體參數,包括總體尺寸參數、主要性能參數和主要質量參數,為后續(xù)工作(例如部件的選型、總布置的設計等)做相應的準備。
第三:關鍵部件的選型和總布置。汽車是由很多的部件組成,設計者和生產者不可能設計制造所有的部件,通用的做法是將部分部件由專業(yè)供應商提供,這樣既節(jié)省了開發(fā)時間和成本,也提高了整車的可靠性。
第四:整車性
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