表面織構(gòu)化活塞環(huán)-缸套摩擦學性能仿真及試驗研究.pdf

1、缸套-活塞環(huán)摩擦副是內(nèi)燃機中重要的摩擦副之一，對此摩擦副進行熱流體動力潤滑研究具有重要的理論和應用價值。為改善缸套-活塞環(huán)摩擦副潤滑性能，提高其工作效率和可靠性，表面織構(gòu)技術(shù)作為一項有效改善摩擦副流體及非流體潤滑性能的技術(shù)而受到廣泛的研究。
　　本文首先通過試驗的方法，研究了激光織構(gòu)表面的干摩擦磨損性能?？偨Y(jié)了織構(gòu)形貌參數(shù)（包括織構(gòu)面密度、織構(gòu)直徑、織構(gòu)深度）、工況（包括載荷、速度）、材料對摩擦磨損的影響。為織構(gòu)化缸套-活塞環(huán)上下

2、止點乏油時的摩擦磨損提供一定的試驗補充。
　　然后，給出了缸套-活塞環(huán)摩擦副瞬態(tài)熱流體動力潤滑的數(shù)學模型，并對相關(guān)方程進行了無量綱化，利用多重網(wǎng)格法求解壓力和逐列掃描法求解溫度，在此基礎(chǔ)上編制了一套熱流體動力潤滑程序。
　　接下來，計算了不同參數(shù)條件下的缸套-活塞環(huán)間的熱流體動力潤滑的完全數(shù)值解，根據(jù)計算結(jié)果著重分析了織構(gòu)形貌參數(shù)（包括織構(gòu)面密度、織構(gòu)深度）、摩擦副工況條件（曲柄轉(zhuǎn)速、載荷）以及潤滑油特性對缸套-活塞環(huán)間的油