隧道群監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)是保證車輛在隧道內“高速、安全、舒適”行駛的關鍵，也是提高隧道運營效率的重要手段。高效可靠的監(jiān)控系統(tǒng)能夠協(xié)調控制隧道內的各種機電設備，使其充分發(fā)揮作用，從而改善提高隧道內惡劣的運營環(huán)境，達到與整個高速公路其它路段相適應的水平。
　　 本文以某隧道群監(jiān)控系統(tǒng)工程為背景，對高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)(包括交通監(jiān)控子系統(tǒng)、火災自動報警于系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)、通風、照明控制子系統(tǒng)等)的功能進行了分析研究，總結了監(jiān)控系統(tǒng)

2、的信息傳輸特點并提出網絡構建要求。
　　 本文根據(jù)隧道監(jiān)控系統(tǒng)的信息傳輸特點，從可靠性穩(wěn)定性及實時性方面研究了工業(yè)以太網技術以及基于標準以太網的Ethernet/IP通信協(xié)議，決定將其應用到隧道群監(jiān)控系統(tǒng)中。
　　 本文重點設計了隧道群監(jiān)控系統(tǒng)的控制網絡，按照監(jiān)控系統(tǒng)功能結構將其劃分為信息層、控制層和設備層。在信息層采用工業(yè)以太網實現(xiàn)各設備間的數(shù)據(jù)交換，隧道管理站與隧道監(jiān)控室之間也以工業(yè)以太網實現(xiàn)通信；
　　 在

3、隧道本地控制器與主控制器之間組建百兆光纖冗余環(huán)網，控制器之間以Eternet/IP協(xié)議實現(xiàn)通信。
　　 根據(jù)隧道群中各隧道的不同地域分布，將其劃分為7個獨立的控制子系統(tǒng)，每個獨立控制子系統(tǒng)內分別配置主控制器(主控PLC)，本地控制器，串口服務器及工業(yè)以太網交換機，實現(xiàn)多系統(tǒng)設備的統(tǒng)一組網。設計了適合于隧道現(xiàn)場的網絡拓撲結構，采取相應的網絡冗余機制，保證監(jiān)控系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運行。網絡硬件平臺搭建完成后，分別對工業(yè)以太網交換機、本地控