基于電力電子器件的配電變壓器無觸點有載調壓開關研究.pdf

1、智能電網的理論與技術近年來飛速發(fā)展，電能質量越來越受到人們的關注。近年來隨著分布式電源的接入，在配電網尤其是輻射型網絡中帶來很多電壓波動的問題。電壓偏差是衡量電能質量的重要指標之一，在無功充足的情況下，有載調壓可以很好的解決電網末端的電壓波動。
　　傳統(tǒng)的有載調壓變壓器采用的是機械式的分接開關，雖然其已經廣泛應用于工程中，但仍有一些不可避免的缺陷：存在電弧、機械結構復雜、響應速度慢。為了更好的完善和改進有載調壓變壓器的結構和工作性

2、能，適應電網發(fā)展的新需求，研究基于電力電子器件的有載調壓配電變壓器有著一定的應用前景。
　　本文提出了一種新的電磁路混合的變壓器仿真模型，以此為平臺對基于電力電子器件的配電變壓器的有載調壓開關進行了相關設計和研究。本文主要做了以下幾方面的工作：
　?、俦疚奶岢隽艘环N基于變壓器工作原理、考慮變壓器鐵心鐵磁特性的電磁路綜合的變壓器仿真模型。本文利用小型變壓器對該模型的有效性進行了驗證，實驗證明該模型可以較為真實的模擬變壓器運行時

3、的電磁過程。故而基于該仿真模型，可以對有載調壓配電變壓器完成相應的分析與研究。該模型亦可以應用于變壓器其他問題的研究中，有很好的理論價值。
　?、诒疚慕o出了較為詳細的基于電力電子器件的無觸點有載調壓開關的方案。在開關模塊的分析設計中，分析了開關模塊應該達到的參數要求，并對比了傳統(tǒng)的反并聯晶閘管開關模塊和本文提出的雙向功率開關模塊的相關性能，通過仿真分析了兩種開關模塊在觸發(fā)、損耗以及保護性能方面的優(yōu)缺點，最終確立選擇以IGBT為核心