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文檔簡介
1、隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展,交通量日益增大,橋梁事業(yè)發(fā)展正面臨嚴(yán)峻的考驗。在我國橋梁建設(shè)的過程中,也出現(xiàn)一些問題,例如裂縫、下?lián)霞敖Y(jié)構(gòu)承載能力不足等,橋梁病害及損傷嚴(yán)重,如何能確保橋梁運營的安全性和耐久性,對于橋梁的加固維修則顯的十分重要。
本文根據(jù)橋梁加固設(shè)計原理及方法,介紹了舊橋加固補(bǔ)強(qiáng)的常用方法,對橋梁加固中以下三種主要加固方法作詳細(xì)分析評價,混凝土疊合加固、碳纖維加固和體外預(yù)應(yīng)力加固,并指出在加固設(shè)計中出現(xiàn)的某些問題,
2、對橋梁加固設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探索和研究。
本文主要研究橋梁加固設(shè)計中三種關(guān)鍵技術(shù),混凝土疊合層加固、碳纖維加固和體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù),對其進(jìn)行分析探討。對混凝土疊合層加固,以預(yù)應(yīng)力空心板橋為例,分析了橋面鋪裝層對橋梁結(jié)構(gòu)的整體性、橋面板剛度及結(jié)構(gòu)的承載能力的影響;對碳纖維加固設(shè)計,以預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁為例,通過模擬分析與規(guī)范公式的計算對比,論述了受壓區(qū)高度對結(jié)構(gòu)抗彎承載力的有效性影響;對體外預(yù)應(yīng)力加固設(shè)計,以連續(xù)剛構(gòu)橋加固
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