流量計(jì)二次儀表的研發(fā).pdf

1、由于生產(chǎn)自動(dòng)化程度的不斷提高和提升，液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的設(shè)備中。流量信號(hào)是液壓系統(tǒng)監(jiān)控的主要參數(shù)之一，高壓側(cè)動(dòng)態(tài)流量的測(cè)量更是液壓系統(tǒng)流量測(cè)試的重點(diǎn)難點(diǎn)。本文研究的對(duì)象主要是齒輪流量計(jì)（屬于容積式流量計(jì)），研究的主要的問(wèn)題是怎么樣把齒輪流量計(jì)應(yīng)用于高壓中，進(jìn)行高壓側(cè)的動(dòng)態(tài)流量測(cè)量。通過(guò)理論分析、實(shí)驗(yàn)，確定該齒輪流量計(jì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)范圍，研究該齒輪流量計(jì)的動(dòng)態(tài)特性與被測(cè)系統(tǒng)的壓力、流量計(jì)的結(jié)構(gòu)參數(shù)等參數(shù)的關(guān)系;以及研究提高二次儀表測(cè)量精

2、度的方法等。
　　本文以本課題組自行設(shè)計(jì)的三齒輪流量計(jì)為基礎(chǔ)，根據(jù)流量信號(hào)采集的過(guò)程，列舉實(shí)現(xiàn)流量信號(hào)采集應(yīng)具備的各種軟硬件基礎(chǔ)，并對(duì)各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備及其工作原理做詳細(xì)介紹。
　　針對(duì)三齒輪流量計(jì)的整體結(jié)構(gòu)，根據(jù)流量計(jì)的性能要求，對(duì)所應(yīng)用的檢測(cè)元件進(jìn)行選型，并進(jìn)行齒輪流量計(jì)二次儀表部分的相關(guān)實(shí)驗(yàn)。確定電磁學(xué)知識(shí)對(duì)齒輪非導(dǎo)磁材料的影響，在齒輪上加磁鋼時(shí)，磁鋼的強(qiáng)度越強(qiáng)，測(cè)試的效果會(huì)更好，磁鋼的布置位置和個(gè)數(shù)目前是根據(jù)工廠的經(jīng)驗(yàn)值來(lái)

3、確定的。
　　利用搭建的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，用PLC控制按給定規(guī)律變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)定性定量測(cè)轉(zhuǎn)速，同時(shí)對(duì)傳感器安裝位置進(jìn)行研究。在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行流量計(jì)二次儀表部分的相關(guān)實(shí)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，確定傳感器的安裝位置、各種不同傳感器的最大測(cè)試距離、流量計(jì)安裝孔的樣式對(duì)傳感器測(cè)試距離的影響、齒輪參數(shù)對(duì)傳感器測(cè)試距離的影響以及磁鋼強(qiáng)度對(duì)傳感器測(cè)試距離的影響。做動(dòng)態(tài)流量模擬實(shí)驗(yàn)，確定動(dòng)態(tài)響應(yīng)范圍。
　　最后，利用GX Developer編程軟件進(jìn)行齒輪流量