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1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,雙邊甚至多邊國(guó)際貿(mào)易越來(lái)越頻繁,單純依靠關(guān)稅的降低不能很好的促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。在UNECE、APEC、OECD等國(guó)際組織的大力倡導(dǎo)下,貿(mào)易便利化問題的研究成為各個(gè)經(jīng)濟(jì)體研究的重中之重,越來(lái)越成為促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)繁榮的根本問題。中國(guó)也將貿(mào)易便利化問題列入十二屆人大三次會(huì)議的政府報(bào)告,從貿(mào)易環(huán)境、政府環(huán)境和海關(guān)等維度來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易中的便利化,為企業(yè)出口創(chuàng)造良好的環(huán)境。中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口占我國(guó)產(chǎn)品出口的比重不斷增
2、加,已成為中國(guó)出口行業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè),但隨著近幾年來(lái)國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣,如何提升中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口已成為當(dāng)務(wù)之急的問題,而貿(mào)易便利化的提出為解決這個(gè)問題提供了新的思路。
本文通過研究亞太經(jīng)合組織(APEC)中不同國(guó)家的貿(mào)易便利化問題,為中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品出口提供建議。本文首先對(duì)貿(mào)易便利化的內(nèi)涵和相關(guān)理論進(jìn)行了梳理,并在此基礎(chǔ)上深入分析了APEC貿(mào)易便利化影響機(jī)電產(chǎn)品出口的作用機(jī)理。貿(mào)易便利化水平對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品出口的影響主要是通過以下四個(gè)要
3、素來(lái)影響的:交通效率、貿(mào)易環(huán)境、政府環(huán)境和電子商務(wù)。其中,交通效率包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)效率;貿(mào)易環(huán)境表現(xiàn)為貿(mào)易政策和海關(guān)兩個(gè)方面;政府環(huán)境包括政府效率和法律監(jiān)管;電子商務(wù)通過硬件設(shè)施建設(shè)和新技術(shù)來(lái)影響產(chǎn)品出口。其次對(duì)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的出口現(xiàn)狀進(jìn)行了利弊分析,現(xiàn)狀表明中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口在中國(guó)產(chǎn)品出口所占比例趨于穩(wěn)定,在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中面臨著嚴(yán)峻的形式。再次根據(jù)前人的研究,參考國(guó)內(nèi)外學(xué)者的建議,將衡量貿(mào)易便利化的指標(biāo)細(xì)分為三級(jí)指標(biāo),通過22個(gè)三級(jí)指標(biāo)
4、來(lái)測(cè)算出17個(gè)中國(guó)主要貿(mào)易國(guó)家的貿(mào)易便利化水平,構(gòu)建科學(xué)的、全面的貿(mào)易便利化測(cè)評(píng)體系,測(cè)量結(jié)果表明中國(guó)相關(guān)測(cè)評(píng)排名處于中等偏下的水平,距離世界頂尖國(guó)家仍然有很大的進(jìn)步空間,并且貿(mào)易便利化水平大體與一國(guó)GDP總量有著正相關(guān)的關(guān)系。之后利用引力模型進(jìn)行實(shí)證研究,通過實(shí)證分析17個(gè)國(guó)家2006年到2015年10年的面板數(shù)據(jù),將貿(mào)易便利化指標(biāo)引入到引力模型進(jìn)行影響因素的研究,研究表明進(jìn)口中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)家貿(mào)易便利化水平的提高對(duì)我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的出口
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