基于M-Bus總線的礦用智能傳感器網(wǎng)絡的研究.pdf

1、基于中國礦用監(jiān)測系統(tǒng)及傳感器技術的發(fā)展現(xiàn)狀，根據(jù)M-Bus總線技術在與現(xiàn)有監(jiān)測系統(tǒng)所廣泛采用的485總線技術的比較中所展現(xiàn)的技術優(yōu)勢，同時結合，礦井井下環(huán)境復雜，監(jiān)測系統(tǒng)所需監(jiān)測測點多，分布范圍廣等現(xiàn)場環(huán)境特點，本文采用M-Bus總線技術，設計了礦用智能傳感器網(wǎng)絡。為了滿足礦用監(jiān)測系統(tǒng)，便于擴展、布線簡便、易于安裝維護的使用需求，本文按照M-Bus總線技術，設計了M-Bus總線主站接口電路，并且對智能傳感器進行了通用設計，主要包括M-B

2、us總線從站接口電路的設計，智能傳感器供電模塊的設計以及智能傳感器信號處理電路部分主處理芯片的選擇等。配套于硬件設計，本文還進行了相應的軟件設計，主要包括智能傳感器與監(jiān)測主站之間的通信主程序以及智能傳感器與設置器之間的通信主程序等。
　　另外，為了滿足井下監(jiān)測系統(tǒng)對本安的要求，本文對M-Bus主站接口電路設計了過流保護模塊；對智能傳感器進行了本安設計。為了保證系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)在元件選擇與降額使用，抗干擾性，軟件可靠性等方面