綜合交通樞紐能源管理系統(tǒng)的應用研究.pdf

1、隨著城市規(guī)模的日益擴大，交通和出行問題成為影響城市發(fā)展的重要因素，而綜合交通樞紐站作為城市客流運行的主要方式，是交通轉換的中轉站。當前國內(nèi)綜合交通樞紐以前所未有的速度激增，這些交通樞紐建筑面積均在20萬平米以上，其能耗是驚人的，因此，研究綜合交通樞紐節(jié)能降耗問題刻不容緩。
　　 上世紀90年開始，計算機及自動化技術的蓬勃發(fā)展，歐美發(fā)達資本主義國家已率先通過微電子數(shù)字化等先進技術手段建立能源管理系統(tǒng)。國內(nèi)綜合交通樞紐也在能源管理系

2、統(tǒng)方面進行了探索和研究，北京南和上海虹橋綜合交通樞紐能源管理系統(tǒng)的應用已初見成效，但大范圍成熟的將能源管理系統(tǒng)應用于綜合交通樞紐建設中還有很長的路要走。
　　 本文通過對國內(nèi)外綜合交通樞紐現(xiàn)狀研究，結合北京南、上海虹橋綜合交通樞紐和正在建設中的天津于家堡綜合交通樞紐調查數(shù)據(jù)，對綜合交通樞紐的能耗進行了詳細的分析研究。在此基礎上本文在詳細闡述了能源管理系統(tǒng)的節(jié)能原理、系統(tǒng)特點和優(yōu)點、系統(tǒng)構架、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)總體目標、系統(tǒng)軟件要求，