CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺—CTC總機仿真子系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中國高速鐵路已進入了快速發(fā)展時期。為確保列車運行安全和提高運輸效率，迫切需要裝備性能先進、安全可靠的列車運行控制系統(tǒng)。按照“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的要求，我國300km/h及以上高速客運專線確定CTCS-3級列控系統(tǒng)作為全路統(tǒng)一技術平臺體系，并兼容CTCS-2級列控系統(tǒng)實現(xiàn)動車組上下線運行。 論文重點對CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的CTC總機仿真子系統(tǒng)進行研究。論文簡介了CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的總體結構

2、和各子系統(tǒng)的功能及接口需求，設計并開發(fā)CTC總機仿真子系統(tǒng)的功能及與其它子系統(tǒng)之間的接口技術。 論文的主要工作包括： 1、根據(jù)現(xiàn)階段CTCS-2級列車控制系統(tǒng)下的調度中心的設備功能需求來分析并設計CTCS-3級下的CTC總機仿真子系統(tǒng)的功能。 2、根據(jù)需求分析，設計CTC總機仿真子系統(tǒng)的總體實現(xiàn)方案，包括建立站場數(shù)據(jù)模型，實現(xiàn)列車實時追蹤，臨時限速的下達，運行計劃的下達與調整，與RBC、CTC自律分機、列控中心通

3、過以太網以TCP/IP協(xié)議連接，并根據(jù)CTC自律分機反饋的列車運行情況進行列車運行計劃的調整，向RBC和列控中心發(fā)送臨時限速信息。 3、重點分析了主要功能模塊與其它模塊之間的接口技術。設計CTC總機仿真子系統(tǒng)與各個模塊之間的傳輸信息的具體內容及格式。 4、本文以C++Builder為平臺，利用組件技術設計實現(xiàn)CTC總機仿真子系統(tǒng)的功能，并通過Socket控件實現(xiàn)其與其它子系統(tǒng)之間的通信。 5、完成與CTCS-3級

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