三齒輪流量計的研究.pdf

1、至今，對高壓液壓系統(tǒng)的動態(tài)測量是液壓測試的難點，普通的容積式流量計由于本身的流量脈動較大，一般不能實現(xiàn)對高壓側的動態(tài)流量測試。本文主要針對減小齒輪流量的流量脈動，設計一種新型的三齒輪流量計，本文詳細介紹了運用虛擬儀器通過聲卡進行流量信號的采集、轉速傳感器的實驗、三齒輪流量計的結構優(yōu)化、樣機的標定實驗，本文的主要內容作以下歸納。
　　在簡單的分析信號處理方法的基礎上，給出選擇聲卡作為信號采集卡的原因，并介紹了在虛擬儀器軟件平臺下，利

2、用聲卡采集功能實現(xiàn)音頻信號采集分析系統(tǒng)的設計過程。分別從聲卡設置、數(shù)據(jù)采集、信號處理等多方面對系統(tǒng)的參數(shù)設置、面板設計、程序代碼的編寫進行了闡述。該系統(tǒng)可以完成對流量信號的采集和處理，能滿足流量計基礎性實驗的要求。
　　針對本課題研究的齒輪流量計，設計并加工了符合流量計實際情況要求的實驗臺，并進行齒輪流量計二次儀表部分的實驗。在做齒輪流量計用傳感器的實驗后，得出以下結論:聲卡采集系統(tǒng)穩(wěn)定可靠;當齒輪流量計的齒輪材料是導磁體時，選擇

3、磁電式和電感式傳感器的測試效果要優(yōu)于霍爾式，當齒輪流量計的齒輪材料是不導磁體時，需要對其加磁鋼處理，并且在合適的磁鋼間距下磁鋼的強度越大，測試的效果就越好。
　　針對三齒輪流量計進行參數(shù)的優(yōu)化設計，在滿足傳動效率和系統(tǒng)高壓的流量測量的條件下，使得流量脈動和三齒輪流量計的體積最小。依據(jù)流量計的設計原則及各項參數(shù)約束的約束條件，建立三齒輪流量計的優(yōu)化設計數(shù)學模型，并通過數(shù)學軟件優(yōu)化工具箱及優(yōu)化步驟完成三齒輪流量計的結構參數(shù)的優(yōu)化，在這