地源熱泵在地鐵工程中的應用分析.pdf

1、地下鐵道是解決現(xiàn)代城市交通擁擠問題的有效手段,今后的二、三十年是我國城市軌道交通發(fā)展的高峰期。地鐵運量逐年升高,列車對數(shù)和速度逐漸加大,地鐵環(huán)控系統(tǒng)能耗因此逐年增加。然而由于我國能源問題的日益嚴重,社會各方面都意識到對能源的有效利用和節(jié)能的重要性。地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)是整個地鐵工程的重要組成部分,地鐵環(huán)控系統(tǒng)能耗占地鐵能耗的50％以上,節(jié)約環(huán)控系統(tǒng)能耗對節(jié)省地鐵運營費用有重要的意義。因此如何優(yōu)化設計地鐵環(huán)控系統(tǒng),降低環(huán)控系統(tǒng)運行費用,是值得

2、關注的一個重要課題。
　　 地源熱泵空調系統(tǒng)利用大地作為冷熱源,通過中間介質在埋設于地下的封閉環(huán)路中循環(huán)流動與大地進行熱量交換,進而由熱泵實現(xiàn)對建筑物的溫濕度調節(jié)。與傳統(tǒng)空調方式相比,地源熱泵空調系統(tǒng)利用可再生能源,具有節(jié)能和環(huán)保的特點,近年來一些學者對地源熱泵在地鐵工程中的應用進行了初步的探討。然而地鐵車站空調系統(tǒng)大多為夏季單季節(jié)運行,冬季無需供熱,這使得地源熱泵系統(tǒng)在地鐵工程應用中不能充分發(fā)揮其效應。
　　 針對這一