液粘調速離合器的工程應用研究.pdf

1、液粘調速裝置（HVD）是一種利用摩擦副間油膜剪切力來傳遞動力的裝置，其顯著特點是：可無級調速，且調速范圍越大，節(jié)能效果越顯著；可輕載啟動，減小啟動電流對電網(wǎng)的沖擊；可柔性制動，對傳動系統(tǒng)起保護作用；可同步傳動，理想傳動效率可達100％。
　　 美國是較早開始研究液體粘性傳動的國家之一，八十年代后，中、日、英、德等許多國家開展了這一方面的研究工作。但基于液粘傳動技術的調速離合器在結構和性能上仍存在諸多不足，主要表現(xiàn)在應急能力差、轉

2、速波動大等方面。本文的工作主要是圍繞邵陽市自來水公司桂花渡水廠應用的一臺液粘調速離合器開展對液粘調速裝置的分析與研究。
　　 本文設計方面的主要工作是針對邵陽市自來水公司桂花渡水廠應用的液粘調速離合器出現(xiàn)的實際問題,對其主機結構進行了方案設計，并且對摩擦片、油腔、活塞、彈簧、輸入軸等關鍵零部件的主要參數(shù)進行了設計（第四章）;對其控制系統(tǒng)調壓環(huán)節(jié)進行了改進設計，現(xiàn)場的測試數(shù)據(jù)表明改進設計后的整個系統(tǒng)裝置基本滿足水廠對于穩(wěn)定性方面的

3、要求（第五章）。
　　 理論方面運用動力潤滑理論，推導出含慣性效應的HVD油膜內(nèi)動態(tài)壓力分布和徑向流量的計算公式，為HVD技術的工程設計和應用提供了理論依據(jù)（第二章）; 建立了基于變頻調速的HVD控制系統(tǒng)數(shù)學模型，通過動態(tài)仿真分析提出采用PLC轉速閉環(huán)控制和PID控制器校正，可進一步提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性（第五章）。
　　 實驗方面的工作是對HVD裝置的核心部件摩擦片進行了選材實驗分析，得出紙基摩擦片更適合液粘調速裝置的結論；