波浪力作用下樁土系統(tǒng)的動力反應(yīng)分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、樁基礎(chǔ)由于具有高承載力和低沉降的特點，在公路橋梁建設(shè)中被大量使用。海工結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)承受相當(dāng)大的波浪、潮流等形式的水平動荷載，如果設(shè)計不當(dāng)將會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的破壞。因此，研究樁在隨機波浪荷載作用下的動力反應(yīng)問題具有重要的理論價值和實際意義。 在調(diào)研了國內(nèi)外大量文獻的基礎(chǔ)上，本文運用概率分析方法，闡述了基于Morison方程的潮流影響下隨機波浪力的計算方法；簡單介紹了線性系統(tǒng)的概念；基于Winkler動地基梁模型，運用傳遞矩陣法編制了MA

2、TLAB程序，對隨機波浪力作用下樁土系統(tǒng)的動力反應(yīng)進行了求解。 進行了波浪、潮流力作用下的樁身應(yīng)力觀測和單樁振動頻率測試試驗；利用上述計算程序計算了實際工程中的三根單樁在隨機波浪力作用下的動力反應(yīng)，并與實測值進行了對比分析。 討論了潮流速度、樁徑、樁底約束條件、阻尼比、慣性力項和樁周土性等因素對波浪力以及波浪力作用下樁土系統(tǒng)動力反應(yīng)的影響。得到一些定性結(jié)論，對工程設(shè)計具有一定參考價值。 采用有限元軟件ANSYS，

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