市場(chǎng)化背景下鐵路檢修站段員工績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建——以太原車(chē)輛段為例.pdf

1、現(xiàn)代績(jī)效管理模式的導(dǎo)入與實(shí)施是企業(yè)步入管理規(guī)范化的必由之路。鐵路企業(yè)作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的壁壘，由于其體制改革的滯后性，在內(nèi)部人力資源管理，特別是員工績(jī)效管理方面還處于一種起步和摸索階段，在鐵路各基層站段中，績(jī)效管理往往存于口頭、流于形式，考核“走過(guò)場(chǎng)“，使績(jī)效管理變?yōu)榱瞬徽鄄豢鄣摹靶问焦芾怼薄?br>　　究其原因，企業(yè)內(nèi)部各級(jí)管理者對(duì)現(xiàn)代績(jī)效管理理念的認(rèn)識(shí)不清固然是不可回避的一個(gè)因素，但績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)置不夠合理、員工認(rèn)可度較低以及缺乏完備健全

2、的考核指標(biāo)體系則是績(jī)效管理工作難以推行和落實(shí)的根本原因。員工績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的不科學(xué)，帶來(lái)了考核成本高和可操作性差等問(wèn)題。由于現(xiàn)行的考評(píng)體系不能被員工所認(rèn)可且考核結(jié)果信度較低，使得考評(píng)結(jié)果無(wú)法成為各級(jí)管理者人事決策工作的可靠依據(jù)。因此，從科學(xué)、客觀、全面的分析視角出發(fā)，構(gòu)建一套符合鐵路檢修站段實(shí)際營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)的績(jī)效考核指標(biāo)體系十分必要。
　　本文以大秦鐵路股份有限公司太原車(chē)輛段為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)該段現(xiàn)行績(jī)效考評(píng)體系的引述，總結(jié)出當(dāng)前鐵

3、路基層檢修站段員工考核體系具有“重安全結(jié)果，輕業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)”的特征，通過(guò)歷史追溯對(duì)該特征的成因進(jìn)行了分析，并從戰(zhàn)略相關(guān)性、職位限定性、業(yè)務(wù)流程性、體系結(jié)構(gòu)性以及等級(jí)定義合理性等多方面對(duì)現(xiàn)行考評(píng)體系所存在的問(wèn)題進(jìn)行深入剖析，繼而提出了符合鐵路運(yùn)用檢修人員工作實(shí)際的考評(píng)方案。
　　文中以KPI法、量表法以及行為錨定法作為績(jī)效考核量表構(gòu)建的主要思路，利用文獻(xiàn)研究法、問(wèn)卷調(diào)查法和權(quán)值因子判斷法，找到相關(guān)員工的核心衡量指標(biāo)群，分別從工作業(yè)績(jī)、工

4、作態(tài)度、工作能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)、智力結(jié)構(gòu)等五個(gè)維度對(duì)員工績(jī)效進(jìn)行測(cè)評(píng)，體現(xiàn)出新績(jī)效考核體系的全面性和合理性，并最終完成新評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的重構(gòu)工作。在構(gòu)建過(guò)程中，本文首次探索性地將“檢電乘務(wù)人員溝通”這一指標(biāo)也納入到評(píng)價(jià)體系當(dāng)中，從組織業(yè)務(wù)流程價(jià)值鏈層面對(duì)指標(biāo)的選取進(jìn)行了整體性把握，做到了組織“內(nèi)部客戶”的利益兼顧。
　　通過(guò)在試點(diǎn)班組的實(shí)施運(yùn)用，完成了對(duì)新評(píng)價(jià)體系的信度驗(yàn)證以及在適用范圍、考核周期頻次等方面的限定性分析。最后，本文還就考