聚α-烯烴原油減阻劑催化聚合及分散技術的研究.pdf

1、隨著世界經濟的發(fā)展，能源需求與日俱增，而油品儲運是構成能源利用技術的重要組成部分。在諸多的運輸方式中，管道運輸具有建設速度快、投資省、占地少、能耗低、不污染環(huán)境、受地理及氣象條件限制少等優(yōu)點，而得到快速發(fā)展。目前，世界各地生產的絕大多數石油和天然氣是用管道運輸的。 但是，管道運輸也存在著嚴重的缺點，即彈性輸量遠較其他運輸方式低。另外，諸如管線老化造成耐壓性能降低、并聯管線之一發(fā)生事故需要檢修而輸量還需保證時，都需要管線對輸量有一

2、定的調節(jié)能力。 解決上述問題的最好方法是使用減阻劑。所謂減阻劑，是指能減少液體流動摩阻、增加輸量的化學添加劑。 目前各國都十分重視減阻劑的研究。 本論文在作者已有工作的基礎上，對油品減阻領域幾個基礎理論問題進行了較為深入的研究，并在理論研究的基礎上進行了應用技術開發(fā)研究，取得了以下創(chuàng)新性成果。 1、減阻高聚物的聚合過程催化性能的研究。在研究了α-直鏈烯烴油品減阻劑聚合機理的基礎上，對其聚合過程的催化體系進

3、行了研究，就催化體系的比較與選擇、聚合催化反應過程影響因素等進行了分析，以期對后期開發(fā)打下基礎。 2、根據高聚物溶解、溶脹理論以及高聚物分散系統(tǒng)穩(wěn)定性理論，結合實際應用需求，研制了三種新型的分散系統(tǒng)，即醇基分散系統(tǒng)(EP-A)、水基分散系統(tǒng)(EP-W)和油基分散系統(tǒng)(EP-O)。所研制的分散系統(tǒng)覆蓋溫度范圍為-40～65℃，可以滿足不同地區(qū)、不同季節(jié)對產品耐溫性能的要求。 3、聚α-烯烴原油減阻劑減阻性能的研究。對α-烯