Q475發(fā)動機缸體的傳熱和強度研究.pdf

1、對于發(fā)動機缸體這樣承受很大熱負荷的發(fā)動機主要零件，其熱負荷和熱強度問題對于提高發(fā)動機耐久性、可靠性和經(jīng)濟性具有重要意義。國外對于熱負荷的研究已經(jīng)深入到潤滑油、積碳等細小而關鍵因素對發(fā)動機熱負荷和熱強度的影響。國內起步較晚，對發(fā)動機缸體、水套的研究很少，對氣缸套的研究則比較多，但都作了很多簡化，特別是缸體與水套的換熱，一般都簡化為單一的對流換熱系數(shù)，然而水套內各點流動速度不同，導致對流換熱系數(shù)不可能一致。并且，水套內冷卻水的流動要影響缸體

2、和水套的溫度分布，缸體和水套的溫度分布又影響著冷卻水的流動，即流動和換熱是一個耦合的過程。 本文建立了Q475發(fā)動機缸體和水套的模型，采用有限元方法對缸體、水套的流動和換熱進行了耦合分析，得到了水套流場分布和缸體、水套的溫度場分布，并探討了水套流場分布對缸體、水套溫度場分布的影響關系。 計算了發(fā)動機缸體在兩種極限工況下的機械強度和變形，以及在溫度載荷下的熱強度和熱變形，獲得了合理的計算結果。研究了缸體在機械載荷和溫度載荷