廣東航道信息化研究與規(guī)劃.pdf

1、作為綜合交通運輸體系的重要組成部分,水運具有成本低、能耗小、污染輕等其他運輸方式難以替代的優(yōu)勢。在科技快速發(fā)展和提倡節(jié)能減排的環(huán)境下,其傳統(tǒng)的管理模式、方法和管理手段已不能適應現代經濟的發(fā)展,嚴重阻礙了廣東水運行業(yè)的發(fā)展。發(fā)展暢通、高效、平安、綠色的航運已成為當前和今后建設現代化綜合交通運輸體系的重點方向之一。
　　近年來,信息技術在航運業(yè)的生產管理中已得到了成功的應用。尤其是歐美國家在內河航運業(yè)管理中大力推廣科技信息技術的應用,

2、改變了傳統(tǒng)的生產方式和管理手段。這些實踐表明,通過利用信息技術的手段,可以最大限度地優(yōu)化航運管理、提供公共服務、提升航運安全、提高運輸效率,引領航道朝現代化管理與主動性服務方向轉變。廣東航道信息化建設目前還處于初始階段,沒有形成統(tǒng)一的網絡體系,存在著資源不能共享、業(yè)務軟件少、硬件配備不足、信息化人才匱乏、組織和制度不健全等問題。因此對廣東航道進行信息系統(tǒng)的需求分析和整體規(guī)劃就顯得非常必要。新規(guī)劃的系統(tǒng)能實現廣東水運信息資源共享,增強水運

3、競爭能力,提升水運服務水平和降低全社會交通運營成本,提高航運企業(yè)的效益和效率,對廣東航道信息化建設進一步發(fā)展具有重要意義。
　　本文首先分析和研究了國內外水運信息化建設的成功經驗及信息化發(fā)展的趨勢,在此基礎上對廣東航道信息化進行了充分的需求分析,然后運用關鍵成功因素法(CSF)、價值鏈分析法(VCA)、企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法(BSP)、戰(zhàn)略目標集轉移法(SST),為廣東航道信息化做了詳細的總體規(guī)劃,明確了廣東航道信息化各子系統(tǒng)的范圍和功能