轉子系統(tǒng)積油和不對中故障的仿真及試驗研究.pdf

1、在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，旋轉機械的應用占有十分重要的地位。旋轉機械中轉子系統(tǒng)故障是關系到國民經(jīng)濟生產(chǎn)安全性的重要問題。轉子系統(tǒng)腔體內(nèi)常貯有或泄漏入液體，構成了積液轉子系統(tǒng)。只要有少量的內(nèi)腔積液，就會顯著地影響轉子系統(tǒng)的振動特性。此外不對中故障占轉子系統(tǒng)故障的60％以上。機器在安裝和運轉中因多種原因而可能發(fā)生轉子不對中，不對中狀態(tài)下轉子運動引起機器的振動、聯(lián)軸器的偏轉、軸承的摩擦損傷、油膜失穩(wěn)和軸的撓曲變形等故障問題，對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行危害極大。

2、
　　本文主要進行了轉子系統(tǒng)的積油故障和不對中故障分析，對轉子系統(tǒng)的動力學特性進行了研究，建立了轉子系統(tǒng)的積油和不對中模型。在此基礎上，進行動力學仿真，定性地分析了積油和不對中故障對轉子系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響以及積油的運動情況。進行了不對中試驗，并將試驗結果和仿真結果相對照，驗證了仿真結果的正確性。取得如下成果:
　　(1)根據(jù)積油故障轉子系統(tǒng)轉盤和油團的力學關系和運動特性建立了轉子系統(tǒng)的動力學模型，完成了動力學仿真，得到了積油故

3、障轉子系統(tǒng)的振動仿真結果。同時還分析了轉速、油團質(zhì)量、阻尼系數(shù)對積油轉子系統(tǒng)振動的影響。
　　(2)在Solidworks中建立轉子系統(tǒng)的三維簡化模型，導入ADAMS中，將轉子軸柔性化，建立積油轉子系統(tǒng)剛柔混合模型，并建立了積油的簡化模型，完成了動力學仿真，得到了積油故障轉子系統(tǒng)的振動仿真結果。定性地分析了轉子腔體積油對轉子系統(tǒng)的影響。
　　(3)用Newmark數(shù)值積分方法對不對中轉子—軸承系統(tǒng)的運動微分方程進行了仿真。研